
希臘船東申請破產保護26艘船掛牌出售
希臘船東Toisa破產,26艘船被強制掛牌出售,其中揚州中遠海運重工目前在建的6艘油船也赫然在列。
據悉,克拉克森已被美國破產法院任命出售希臘航運大亨Gregory Callimanopulos旗下的全部商船船隊。
去年1月,Gregory Callimanopulos旗下Toisa及其23家附屬船舶公司因為欠債超過10億美金,根據美國破產法第11章向紐約南區破產法院申請破產保護。今年5月,美國政府提出了3.0535億美元的稅收要求。
該公司去年8月向債權人提出了重組建議,盡管船隊遭到拋售,但是重組仍在進行。法院表示,本次資產處置將有助于TOISA重組,所售船舶款項除了支付經紀傭金,剩下的銷售收入將歸債務人所有。
克拉克森在一份通知中表示:“我們將分發電子郵件通知,詳細說明每艘船何時可以接受檢查,并就銷售流程時間表提供建議。”另外,所有投標必須是堅定和無條件的,不接受任何融資或其他意外情況的影響。
據了解,Toisa及其附屬公司在全球范圍內運營26艘OSV,13艘油輪以及7艘散貨船。而本次克拉克森將負責處置該公司旗下的20艘船, 這些待售的船舶包括7艘龍穴造船建造的卡姆薩爾型散貨船、5艘蘇伊士型油船和其他8艘各種尺寸的油船。另外,揚州中遠海運重工在建的另外6艘油船也已掛牌出售。
具體出售的船舶包括7艘82000載重噸散貨船“Trade Quest”輪、“Trade Spirit”輪、“Trade Prosperity”輪、“Trade Resource”輪、“Trade Unity”輪、“Trade Vision”輪、“Trade Will”輪,均由龍穴造船建造。
5艘蘇伊士油船中,包括新時代造船建造的“United Ideal”,“United Dynamic”輪和“United Emblem”輪。現代重工建造的“United Kalavryta”輪和United “United Leadership”輪。
4艘LR2油輪分別是“United Journey”輪、“United Grace”輪,“United Honor”輪,“United Fortitude”輪。
3艘LR1油輪均是新世紀造船建造的“United Banner”輪,“United Carrier”輪以及“United Ambassador”輪。以及1艘110000載重噸“United Seas”輪。
圖:2017年7月31日,中海工業(江蘇)為Trade and Transport航運公司建造的114000DWT阿芙拉系列油輪中的一號船和二號船(CIS114K-01、02)出塢。
另外,6艘轉售的新造船均是揚州中遠海運重工的在建船舶,包括3艘157000載重噸油船“United Oceans”輪、“United Paragon”輪、“Pericles G.C.”輪,3艘115000載重噸油船“United Mariner”輪、“United Nomad”輪和“Nikos Kazantzakis”輪,所有船都將于2018年10月交付。
據國際船舶網了解,Callimanopulos通過其油船子公司TRADE AND TRANSPORT在2015年在當時的中海工業(江蘇)下單訂造了共計8艘油船,包括2+2艘150000載重噸蘇伊士型油船和2+2艘115000載重噸阿芙拉型油船。總價值約為4.4億美元,新船交付期均定于2017年。其中,阿芙拉型油船造價約為每艘5000萬美元,而蘇伊士型油船造價超過每艘6000萬美元。這也是Callimanopulos自2006年以來的首份油船訂單。
據了解,目前這些海上船舶是否已被出售尚不明確,但是消息人士表示,該公司只有少數船舶在運營。

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