Black & Veatch公司的PRICO?專利技術(shù)以及工程和采購能力有望再次于FLNG技術(shù)中發(fā)揮主要作用，本次英國石油的油田開發(fā)項(xiàng)目位于西非。Black & Veatch憑其在FLNG開發(fā)方面的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)而聞名業(yè)內(nèi)，目前正與Keppel船廠有限公司(以下簡(jiǎn)稱“Keppel船廠”)攜手合作，將一艘液化天然氣(LNG)運(yùn)輸船改裝成浮式液化天然氣生產(chǎn)儲(chǔ)卸裝置。

在本次項(xiàng)目中，Keppel船廠繼續(xù)與Golar緊密合作。自2011年，Black & Veatch已擴(kuò)大了與Golar的合作關(guān)系，雙方合作的范圍從概念設(shè)計(jì)延伸至FLNG船舶改裝的前端工程設(shè)計(jì)及交付。2014年，Golar與Keppel船廠和Black & Veatch簽署了EPC合同，要求將一艘125000立方米的LNG船“Hilli Episeyo”號(hào)改裝成浮式液化天然氣生產(chǎn)儲(chǔ)卸裝置(FLNGV)。

FLNG解決方案具有成本效益且更為快捷，可作為傳統(tǒng)的建造陸上終端的替代方案。在當(dāng)前天然氣價(jià)格低迷的市場(chǎng)環(huán)境下，這一優(yōu)勢(shì)尤為重要。“Hilli Episeyo”號(hào)FLNG船在喀麥隆成功完成海上調(diào)試，也提振了市場(chǎng)對(duì)于改裝FLNG解決方案的信心。

“與Golar和Keppel的合作是Black & Veatch在復(fù)雜海上改裝項(xiàng)目方面的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)、領(lǐng)導(dǎo)地位和價(jià)值的直接體現(xiàn)。通過提供一種更為經(jīng)濟(jì)快捷的解決方案，F(xiàn)LNG有助于滿足全球?qū)τ谌找嬖鲩L的能源需求，”現(xiàn)任Black & Veatch的高級(jí)副總裁和浮式油氣解決方案部的董事總經(jīng)理的Bob Germinder說道。

Golar的CEO—Iain Ross表示:“Black & Veatch的PRICO?技術(shù)使我們能夠?yàn)閷で筇烊粴赓Y產(chǎn)開發(fā)與變現(xiàn)的客戶繼續(xù)提供具有競(jìng)爭(zhēng)力的液化解決方案。”

對(duì)位于毛里塔尼亞和塞內(nèi)加爾海上的Greater Tortue/Ahmeyin項(xiàng)目開發(fā)，BP擁有多數(shù)股權(quán)和多數(shù)經(jīng)營權(quán)。對(duì)“Gimi”號(hào)FLNG船繼續(xù)進(jìn)行前端工程設(shè)計(jì)將為BP在該領(lǐng)域的開發(fā)計(jì)劃的1A階段提供支持。在該階段，BP還需開發(fā)一個(gè)浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油卸油裝置(FPSO)。此次船舶改裝根據(jù)BP的FID項(xiàng)目進(jìn)度而定，預(yù)計(jì)將于2018年完成。

Keppel船廠和Black & Veatch改裝“Gimi”號(hào)的工作范圍與Golar改裝“Hilli Episeyo”號(hào)的工作范圍類似。Black & Veatch將提供其PRICO?液化專利技術(shù)以及全球工程與采購能力，而Keppel船廠將提供船舶系統(tǒng)和一切與改裝相關(guān)的施工服務(wù)。