越南政府的目標是在2018年9月5日舉行的越南國家航運公司(Vinalines)的首次公開募股(IPO)上籌集4.89萬億越南盾(約合2.1億美元)。

河內證券交易所(Hanoi StockExchange，HNX)發布的一份官方文件顯示，越南國家航運公司將以每股1萬越南盾(約合0.4美元)的價格拍賣4.882億越南盾股票，即34.8%的股份。越南國家航運公司的租賃資本估計約為14萬億越南盾(約合6.167億美元)。

《航運交易公報》查閱發現，根據此前越南國家航運公司于2018年6月發布的IPO計劃書，越南政府將持有越南國家航運公司65%的股份，其將在河內證券交易所發售20%的股份，同時向戰略投資者出售14.8%的股份，剩余0.2%的股份將出售給公司的員工。

路透社報道稱，首次公開募股是越南更廣泛的私有化計劃的一部分，旨在提高國有企業的效率和業績，并填補政府金庫，因為越南的公共債務接近其國內生產總值(GDP)65%的強制上限。

越南國家航運公司是越南運輸部管理的國有企業，它在越南國內和國際上從事航運、港口管理、海運服務以及物流等方面的業務。憑借在物流領域60年的豐富經驗，強大的船隊、優質的海港和海運服務，越南國家航運公司已成為越南最大的物流服務提供商。

通過越南國家航運公司旗下海港處理的貨物占通過越南港口處理的所有貨物的20.1%，通過其港口處理的集裝箱占通過全國港口處理的所有集裝箱的26.6%。越南國家航運公司擁有13家遠洋運輸公司，擁有88艘船舶，總噸位為185萬載重噸，約占越南總量的25%。關于海運服務，越南國家航運公司擁有12家企業，主要提供代理、倉儲和運輸服務等海運和物流服務，擁有總倉庫面積為582577平方米。

2015—2017年，越南國家航運公司實現營業收入分別為8.32億美元、8.19億美元和6.16億美元，實現凈利潤分別為2400萬美元、200萬美元和3100萬美元。

《航運交易公報》注意到，越南國家航運公司未來幾年將“專注于目標客戶”，如馬士基航運、日本郵船、商船三井、長榮海運、以星航運、殼牌等。越南國家航運公司正在通過大型航運公司和全球礦商合作，以實現其雄心勃勃的增長目標，從而進入國際市場。

在港口服務方面，越南國家海運公司將專注于開發各種集裝箱，實施轉運和為母船、工廠和當地工業區收集貨物。將重點關注越南國內市場、老撾和泰國東北部等市場。此外，將加強從老撾、柬埔寨、泰國和中國南部過境越南出口貨物，并加強駁船裝卸貨物。

關于混合服務，越南國家航運公司的目標是保持其在傳統市場領域的市場份額，例如代理外國航運公司在越南國內的業務;開發車隊;部署集裝箱租賃;促進倉庫和內陸集裝箱堆場的建立;在中國市場開展與臨時進口、再出口和轉運貨物有關的服務;設計和實施物流服務，開展非傳統服務和國際物流的研發;將業務擴展到緬甸、越南中部和廣三東南經濟區等新市場;促進越南北方、南方、湄公河三角洲和蔡美緹的物流服務發展等。

在航運業務方面，越南國家航運公司將專注于發展俄羅斯遠東地區的煤炭運輸，在項目供應鏈中實施運輸服務，尋求潛在市場，樹立積極參與社會保障運動并對社區負責的公司形象。