在破產后重組的Belgua公司基礎上重新成立的新的重大件航運公司HHL申請破產，給公司“忠實投資者”橡樹資本損失慘重的多用途航運投資帶來了更沉重的打擊。

德國重大件船運營商Hansa Heavy Lift（HHL）近日正式宣布申請破產。私募股權股東橡樹資本（Oaktree）證實，破產申請已經于12月10日提交給漢堡當地的一家法院。

HHL成立于2011年，是德國另一家破產重吊船公司Beluga Shipping的延續。2010年，橡樹資本向當時瀕臨破產的Belgua提供2.8億美元的貸款，盡管支持力度不小，但依然沒能改變Belgua破產的命運。Belgua在破產后重組成立了新的重吊船企業HHL。

橡樹資本的一名發言人表示，由于全球航運業極具挑戰性的運營環境，HHL已經申請破產；考慮到重吊航運領域持續的結構性挑戰，橡樹資本支持HHL申請破產的決定，并確定不會再對該業務進行任何額外的資本投資。

橡樹資本稱，在過去7年間，橡樹資本一直是HHL的“忠實投資者”，與HHL的團隊一起努力，徹底評估所有潛在的戰略途徑，以確保業務的可行性。

2011年，美國投資者在崩潰的MPP運營商Beluga Shipping的灰燼中建立了HHL，并稱其在過去七年中一直是HHL的“忠實投資者”。

HHL的破產給橡樹資本業已損失慘重的多用途航運投資帶來了更深的打擊。有報道猜測，HHL的破產可能是由于12776載重噸多用途船（MPP）“HHL Elbe”號（建于2008年）在法國魯昂港遭到扣押所引發的。

不過，熟悉橡樹資本的消息人士稱，存在許多結構性問題導致HHL申請破產。他們認為，破產申請是最后一步，在此之前HHL嘗試過債務重組，但并未成功。

在2009年至2012年，HHL旗下船隊擁有10艘多用途船，規模從12000載重噸到20000載重噸不等。去年，HHL出售了船隊中一些規模較小的多用途船，目前旗下船隊擁有5艘船，包括遭到扣押的“HHL Elbe”號。