漢堡港首次引進2臺配備環保型混合動力發動機的跨運車。首批2臺采用了混合動力發動機的節能低排放跨運車將用于運輸HHLA托勒羅集裝箱碼頭(CTT)船舶、貨物堆場、鐵路貨站和載貨汽車門之間的集裝箱。

據悉，預計2臺混合動力發動機跨運車較之以前的跨運車將至少將少用柴油15%柴油。因此將大幅減少二氧化碳、氮氧化物和顆粒物排放。

混合動力技術的原理簡單：由于該跨運車將儲存剩余能量，舉例來說，在制動過程中或承受負荷低時將儲存剩余能量在高性能鋰離子電池中。當跨運車行駛時，將使用來自電池的能量。這大大減輕內燃機的負荷。

漢堡港指出，“效果是顯著的，制造商Konecranes公司承諾每輛混合動力跨運車較之最近提供給CTT的柴電動力跨運車每年將節約燃料至少15%。這將大幅降低排放。Konecranes公司預計每輛跨運車每年將減少30至50噸二氧化碳排放。”

這2臺混合動力跨運車將代表 HHLA向采用他們的重型機械來提高環境友好技術又邁出了一步。

CTT總經理Thomas Koch博士解釋說，“由于采用新的混合動力跨運車，我們將減少能源成本和減少排放。這進一步證實HHLA為尖端技術和智能解決方案的一貫支持者。該公司、環保和員工都將受益。”

這2臺混合電池 Konecranes Noell跨運車是在Konecranes在烏茲堡的工廠開發和試驗的。