過去八個月，資產價值急劇下跌，星散航運與ER Capital放棄了四艘海岬型散貨船的交易。

根據協議，星散航運不必以高于市場價值約1000萬美元的價格購買這批船。

星散航運公司首席執行官Petros Pappas告訴《貿易風》：“決定放棄交易僅僅是因為買進期權價格高于目前的市場價格。”

星散航運持有期權，可收購ER Capital的四艘海岬型船，每艘船的價格為2640萬美元，須以現金和股票支付。

該期權是星散航運于2018年8月簽署的一項交易中的第二階段，可收購兩艘2010年建造的海岬型船和一艘超靈便型船。

如果星散航運不收購船，ER Capital還有賣出期權可以使用。

兩家公司已經同意，各自放棄180,000-dwt ER America，ER Bayonne，ER Borneo和ER Buenos Aires（均建于2010年）的期權。

VesselsValue.com估計，四艘海岬型船的總價值為9510萬美元，遠低于1.056億美元的期權定價。

星散航運今天表示，由于與ER Capital達成協議，其船舶收購或洗滌器方案的剩余資本支出為零。

Jefferies股票分析師Randy Giveans告訴《貿易風》：“過去六到八個月，很多事情發生了變化。我理解星散航運取消期權的決定。”

Giveans認為，星散航運寧愿將資金用于回購股票及收購洗滌器。

他表示：“星散航運寧愿回購股票，也不愿以低價股票購買這批船。”

Giveans補充說，由于淡水河谷的情況不確定，星散航運也不希望目前增加在海岬型船板塊的曝險。