臺(tái)灣達(dá)和航運(yùn)股份有限公司準(zhǔn)備下單訂造多達(dá)三艘85,000-dwt卡薩姆型散貨船。

業(yè)內(nèi)消息人士表示，總部位于臺(tái)北的達(dá)和航運(yùn)正在與大島造船就三艘卡薩姆型散貨船進(jìn)行商談，達(dá)和航運(yùn)希望在2021年底接收新船。

熟悉達(dá)和航運(yùn)的消息人士證實(shí)了該公司的計(jì)劃，并補(bǔ)充說，這份合同包括兩艘確認(rèn)訂單和兩艘備選訂單。

消息人士表示：“根據(jù)該公司的船隊(duì)更新及替換方案，達(dá)和航運(yùn)打算訂造新船。”

船舶經(jīng)紀(jì)商表示，達(dá)和航運(yùn)最近向ATL Shipping出售了臺(tái)灣國際造船公司建造的78,000載重噸Te Ho（建于2004年），據(jù)報(bào)道，價(jià)格為700萬美元。VesselsValue的數(shù)據(jù)顯示，這艘船的價(jià)值為876萬美元。

據(jù)報(bào)道，今年年初，達(dá)和航運(yùn)以780萬美元的價(jià)格將Te Ho的姊妹船An Ho（建于2004年）賣給了一名未具名的買家。但《貿(mào)易風(fēng)》獲悉，該交易未能實(shí)現(xiàn)，這艘散貨船仍待售。

除了Te Ho外，達(dá)和航運(yùn)的船隊(duì)擁有三艘卡薩姆型散貨船，即 80,500-dwt Chang Ho（建于2000年）、84,500-dwt Taho Asia和Taho Europe（均建于2018年），以及三艘規(guī)模不到24,000載重噸的水泥運(yùn)輸船。

達(dá)和航運(yùn)還在大島造船訂造了四艘卡薩姆型散貨船，在新來島豐橋造船廠持有兩艘24,000載重噸水泥運(yùn)輸船訂單。這批新造船在三年前訂造。

據(jù)報(bào)道，達(dá)和航運(yùn)為每艘卡薩姆型散貨船支付了約2700萬美元，該公司將在今年接收這兩艘船，并在2020年接收剩下的兩艘船。目前，這批新造船每艘價(jià)值可能為3000萬至3200萬美元。

新來島豐橋造船廠在建的水泥運(yùn)輸將于今年交付。

達(dá)和航運(yùn)是臺(tái)灣水泥公司旗下公司，成立于1979年。

達(dá)和航運(yùn)不僅為臺(tái)灣水泥公司運(yùn)輸貨物，還為臺(tái)灣地區(qū)的電力公司運(yùn)輸貨物，并與力拓集團(tuán)和德國奧登道夫公司等外國公司有業(yè)務(wù)往來。