繼沙特阿拉伯2艘油船在阿聯酋海域遇襲之后，沙特阿拉伯的石油和輸油管設備近期也遭到了攻擊。受此影響，亞洲航運公司和煉油公司已經要求前往中東的船舶提高警惕，同時預計海上保險費用將增長。

據路透社報道，5月12日，沙特阿拉伯國家航運公司（Bahri）的2艘VLCC“Amjad”號和成品油船“Al Marzoqah”號在阿聯酋附近海域遭到破壞。兩天后的5月14日，武裝無人機襲擊了沙特阿美的兩處石油泵站，導致沙特阿美短暫關閉了Petroline東西輸油管。

受攻擊行動影響，全球油價在5月13日上漲超過1%，進一步增加了亞洲煉油公司的成本。從本月開始，美國已經宣布不再對當前進口伊朗原油的部分國家提供豁免權，亞洲煉油公司因此在已經十分緊繃的現貨市場中承擔近年來最高額的保費。

亞洲原油有近7成來自中東，原油產量、裝載設施或主要運輸路線如果有任何中斷，都將嚴重影響亞洲經濟體。通常而言，油船一般選擇在阿聯酋富查伊拉（Fujairah）港口加油，這是世界上數一數二的大型加油中心，也是5月12日阿聯酋4艘油船遭攻擊的地點。

在油船遇襲事件發生后，多家石油和海運公司表示會更更改航線，如果在富查伊拉附近則會更加提高警覺。

日本郵船發言人稱，公司已經決定避免派遣油船至富查伊拉加油、保養或更換船員，除非發生緊急狀況；如果油船必須要在富查伊拉停泊，也建議船舶停留時間越短越好。

臺塑石化執行副總經理林克彥表示：“事件發生時，我們有一艘船在富查伊拉加油。幸好沒發生任何事端。附近沒有其他（加油）選項。我們也許會選擇改在新加坡補給燃料。”