挪威船東Solvang公司近日向推出了系列新的生態型乙烯運輸船，通過組合使用廢氣循環和洗滌器技術，能符合Tier III排放標準。

據介紹，該系列新船配備了一套混合的廢氣清潔系統和一套低壓廢氣循環(EGR)系統，洗滌器經過調整，能為廢氣循環系統提供最優的廢氣燃燒，將廢氣中的氧化硫含量從3.5%下降至不到0.1%。

早在2016年，Solvang公司就在一艘老齡LPG運輸船"Clipper Harald"號試用了這種系統技術組合，通過使用低壓廢氣循環實現了氧化氮減排接近80%。基于上述經驗，Solvang公司推出了此次的中型尺寸乙烯運輸船。該公司預計，與船用汽油運營相比，這種混合系統每天能節約成本5000-6000美元。與上幾代運輸船相比，新系列乙烯運輸船的燃料消耗下降了近35%，以及等量的二氧化碳減排。

新系列的代表船是21289立方米能力的半冷藏船"Clipper Eirene"號。該船采用的是IMO C型獨立雙瓣燃料艙(−104°C; 3.9 Bar)，具有多用途貨物運輸能力，包括商用丙烷、無水氨、丁二烯、乙烯和丙烯等。

通過借鑒Solvang公司運輸乙烷/乙烯貨物的經驗，船上的貨物裝置進行了優化，與該公司上一代運輸船相比，冷卻時間縮短了大約15-20%。

"Clipper Eirene"號配有6臺350立方米/小時能力的主貨物泵，另還配備了2臺同等能力的增壓泵。

該船的主要參數尺寸使其能進入全球烯烴貿易的主要港口和碼頭，經過了優化能執行短途和長途貿易航線服務，配備的廢氣清潔技術使該船的燃料能力可一次航行超過50天。

新系列乙烯運輸船由韓國現代尾浦船廠建造，共有4艘姐妹船，分別是"Clipper Eos"號、"Clipper Eirene"號、"Clipper Enyo"號和 "Clipper Eris"號，采用相同的設計，均在今年完成了交付。

船上的主要動力安裝的是一臺6氣缸50ME-C8.5柴油機，由MAN Energy Solutions公司的授權許可證制造商現代重工生產，指定NCR額定功率為7100千瓦／104RPM。船上還配備了3臺現代重工的Himsen輔助發動機，指定功率為1400千瓦／720RPM，并且還包括一套基于尿素的選擇性催化還原系統，限制了氧化氮排放。船上的排布還包括2套瓦錫蘭公司的混合Venturi廢氣清潔系統。

代表船"Clipper Eirene"號主要信息如下:

總長:159.90米

型寬:25.6米

型深:16.4米

夏季吃水:8米

總噸位:18898噸

載重噸:18056噸

貨物能力:21289立方米

主機功率:7100千瓦

入級:DNV GL船級社

掛旗:挪威