能源巨頭沙特阿美終于上市！市值達(dá)到18800億美元，超越蘋果成為全球市值最大的公司。擁有巨額資金的沙特阿美將加速投資布局能源產(chǎn)業(yè)鏈，和韓國合作建造海灣地區(qū)最大造船廠，打造全球最大航運(yùn)公司以擴(kuò)大航運(yùn)業(yè)的影響力，并將正式進(jìn)軍LNG船市場(chǎng)。沙特阿美——沙特阿拉伯的最大國有企業(yè)已經(jīng)成為沙特?cái)[脫能源依賴的希望。

市值1.88萬億美元成為全球市值最大的公司

當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月11日，能源巨頭沙特阿拉伯國家石油公司沙特阿美（Saudi Aramco）在沙特國內(nèi)利雅得證券交易所掛牌上市，股票開盤上漲10%至35.2里亞爾（約合9.39美元），達(dá)到每日漲幅上限，這一價(jià)格也使得沙特阿美市值達(dá)到1.88萬億美元，超越蘋果成為全球市值最大的公司。

此前，沙特阿美在12月5日宣布，將以每股32里亞爾的價(jià)格進(jìn)行首次公開募股（IPO）,募集256億美元資金，創(chuàng)下全球IPO規(guī)模的最高紀(jì)錄。12月9日，沙特阿美一位高管表示，在行駛了所謂的超額配售選擇權(quán)，將出售股票規(guī)模提高15%，最終售出股票數(shù)量為34.5億股，使IPO所得收益增至294億美元，再次刷新紀(jì)錄。

沙特阿美公司是沙特阿拉伯的國有石油公司，總部位于沙特阿拉伯的達(dá)蘭，員工人數(shù)超過70000人，阿美的子公司和附屬公司遍布沙特阿拉伯、中國、埃及、日本、印度、意大利、荷蘭、韓國、新加坡、英國和美國。據(jù)了解，沙特阿美是目前世界上探明儲(chǔ)量最大的石油公司，擁有全世界最大的陸上油田——加瓦爾油田，以及最大的海上油田——賽法尼亞油田。

雖然沙特阿美的IPO規(guī)模和市值創(chuàng)下了歷史紀(jì)錄，但這筆交易卻與沙特阿美最初在2016年的規(guī)劃背道而馳。據(jù)沙特王儲(chǔ)穆罕默德·本·薩勒曼的改革計(jì)劃，沙特當(dāng)局計(jì)劃出售首次上市5%的沙特阿美股票，這將帶來超過1000億美元的收入，使公司整體市值達(dá)到2萬億美元，并且以此為契機(jī)，向國際投資者打開沙特經(jīng)濟(jì)的大門。

沙特阿美希望通過這一上市計(jì)劃幫助沙特的經(jīng)濟(jì)擺脫對(duì)石油的依賴，促進(jìn)沙特經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型。不過，最終的上市交易卻與規(guī)劃相距甚遠(yuǎn)。在全球投資者對(duì)沙特阿美2萬億美元的估值望而卻步后，該公司最終僅拿出1.5%的股份上市，而且地點(diǎn)選擇在沙特國內(nèi)。沙特阿美首批上市的1.5%股票并沒有吸引到多少國際資金，投資幾乎全部來自于當(dāng)?shù)亍?/p>

聯(lián)手現(xiàn)代重工打造海灣地區(qū)最大船廠

2016年，沙特提出了“遠(yuǎn)景2030”，作為其擺脫以石油為主的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)多元化的措施，韓國已經(jīng)獲選為沙特“遠(yuǎn)景2030”的重點(diǎn)合作國家。

此前，為了推進(jìn)上市進(jìn)程，沙特阿美已經(jīng)開始了頻繁的并購和投資，以此進(jìn)行供應(yīng)鏈上下游的布局。2017年，沙特阿美聯(lián)手沙特阿拉伯國家航運(yùn)公司（Bahri）和海灣地區(qū)最大鉆井平臺(tái)建造商Lamprell，與韓國現(xiàn)代重工集團(tuán)簽署合資企業(yè)協(xié)議，共同打造中東“超級(jí)船廠”——International Maritime Industries（IMI）。

IMI船廠位于沙特阿拉伯Ras Al-Khair工業(yè)區(qū)，預(yù)計(jì)投資超過200億沙特里亞爾（53億美元），新船廠總面積12萬平方米。其中，沙特阿美將擁有IMI船廠50.1%的股份，投資額高達(dá)3.51億美元。

今年6月，Bahri與IMI船廠、現(xiàn)代重工簽署了諒解備忘錄，將啟動(dòng)船隊(duì)擴(kuò)張計(jì)劃，訂造新的VLCC。按照諒解備忘錄，IMI將聘請(qǐng)現(xiàn)代重工作為分包商，在韓國建造VLCC。同時(shí)，現(xiàn)代重工將幫助轉(zhuǎn)讓自身的知識(shí)技術(shù)，從而使IMI能夠在沙特阿拉伯獨(dú)立建造符合國際造船標(biāo)準(zhǔn)的VLCC。9月，IMI船廠正式宣布獲得來自Bahri的首艘VLCC訂單，這也是IMI船廠接獲的首份商船建造合同。

除了商船之外，IMI船廠還將為沙特阿美建造鉆井平臺(tái)。去年年初，沙特阿美和Rowan的合資鉆井船東ARO Drilling決定，在未來10年從IMI訂造20座鉆井平臺(tái)，預(yù)計(jì)最初的訂單將在2020年下半年完成。IMI已經(jīng)與丹麥海上鉆井平臺(tái)設(shè)計(jì)公司GustoMSC簽署協(xié)議，將使用GustoMSC的設(shè)計(jì)建造自升式鉆井平臺(tái)，這種由GustoMSC設(shè)計(jì)的新型自升式鉆井平臺(tái)被命名為“IMI-2030”。

IMI船廠的主要生產(chǎn)業(yè)務(wù)預(yù)計(jì)將在2020年年底啟動(dòng)，有望在2022年前實(shí)現(xiàn)全產(chǎn)能運(yùn)營。正式投入運(yùn)營后，該船廠將能建造海上油氣鉆井平臺(tái)、海工支援船和各種商船。船廠每年將能建造4艘海上鉆井平臺(tái)和超過40艘船，包括3艘VLCC，能服務(wù)超過260種船舶產(chǎn)品。未來十年，IMI的訂單包括超過20座鉆井平臺(tái)和52艘船。

旗下航運(yùn)公司Bahri已成全球最大航運(yùn)公司之一

在投資建設(shè)船廠的同時(shí)，沙特阿美也在計(jì)劃擴(kuò)張航運(yùn)子公司Bahri在船舶行業(yè)的市場(chǎng)影響力。

Bahri首席執(zhí)行官Abdullah Aldubaikhi此前表示，“我們一直致力于實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)連接，共享繁榮，推動(dòng)卓越的全球物流服務(wù)，同時(shí)也積極追求雄心勃勃的長期戰(zhàn)略，以推動(dòng)可持續(xù)增長并擴(kuò)大市場(chǎng)足跡。因此，我們?cè)谌蚝透鞯貐^(qū)建立了穩(wěn)固的業(yè)務(wù)關(guān)系，此次在亞太地區(qū)的擴(kuò)張是我們發(fā)展的一個(gè)重要里程碑，使我們更加接近客戶，能更好的提供更廣泛的行業(yè)服務(wù)和前所未有的價(jià)值。”

具體而言，該公司五大業(yè)務(wù)部門中的兩個(gè)部門――物流與化學(xué)品，將在亞太地區(qū)進(jìn)行市場(chǎng)推廣，獲取新客戶，服務(wù)現(xiàn)有客戶，加強(qiáng)渠道溝通。未來，該公司的其它幾個(gè)業(yè)務(wù)部門也將進(jìn)入亞太地區(qū)。這有助于Bahri更深入地了解化學(xué)品和物流市場(chǎng)發(fā)展與客戶需求。

在過去的41年，Bahri已經(jīng)穩(wěn)步擴(kuò)大了市場(chǎng)份額，鞏固了全球船舶行業(yè)的領(lǐng)先地位，目前在沙特阿拉伯、阿聯(lián)酋、美國和印度設(shè)有辦事處，并且在中東和非洲、美國、歐洲和亞洲等地建有大量代理網(wǎng)絡(luò)。

據(jù)了解，Bahri成立于1979年，是全球最大的航運(yùn)公司之一，同時(shí)也是全球第二大VLCC船東。數(shù)據(jù)顯示，Bahri旗下船隊(duì)擁有超過90艘船，包括43艘VLCC、36艘成品油/化學(xué)品船、5艘散貨船和6艘雜貨船。

Bahri Chemicals是中東地區(qū)最大的化學(xué)品船船東和運(yùn)營商，服務(wù)全球150個(gè)港口，擁有和運(yùn)營36艘化學(xué)品/成品油船，運(yùn)力達(dá)110萬載重噸。Bahri Logistics則是全球十大雜貨運(yùn)輸船之一，運(yùn)營有6艘最新技術(shù)的多用途船，每艘船都是定期航班，運(yùn)力為2.6萬載重噸。

作為領(lǐng)先的直航服務(wù)供應(yīng)商，Bahri覆蓋從美國東部、海灣沿岸港口、加拿大到沙特的吉達(dá)、迪拜、達(dá)曼和印度孟買等航線，包括地中海和歐洲等地。Bahri在亞洲擁有強(qiáng)大的市場(chǎng)地位，其全球目的地網(wǎng)絡(luò)包括中國、印度、新加坡和韓國的港口。

簽署首個(gè)LNG購買協(xié)議計(jì)劃進(jìn)軍LNG船市場(chǎng)

與此同時(shí)，面對(duì)LNG船市場(chǎng)迅速增長的需求，Bahri將正式進(jìn)軍LNG船市場(chǎng)。

Bahri近期表示，有意從2025年起租入12艘LNG船。如果涉及新造船，Bahri這一LNG船項(xiàng)目交易價(jià)值可能高達(dá)23億美元。

消息人士認(rèn)為，Bahri此舉可能是沙特阿美擴(kuò)大LNG貿(mào)易的一部分，沙特阿美正在提高天然氣產(chǎn)量，并考慮擴(kuò)大LNG投資。沙特阿美在今年達(dá)成了首個(gè)LNG購買協(xié)議，這是沙特阿美加速進(jìn)入國際天然氣市場(chǎng)并布局LNG投資一大信號(hào)。

此前，沙特能源部長、沙特阿美首席執(zhí)行官阿卜杜勒·阿齊茲·本·薩勒曼王子表示，沙特阿美計(jì)劃成為一個(gè)主要的全球天然氣參與者，一直在開發(fā)自己的天然氣資源，同時(shí)關(guān)注美國、俄羅斯、澳大利亞和非洲的天然氣資產(chǎn)。

作為全球最大的石油生產(chǎn)國，近幾年來沙特一直宣稱有意進(jìn)入LNG領(lǐng)域，不過直到2019年，沙特首次達(dá)成了LNG購買協(xié)議。

阿瑟港LNG出口終端

今年5月，沙特阿美與美國Sempra Energy公司簽署了一項(xiàng)為期20年的LNG供應(yīng)協(xié)議，將在未來20年從Sempra正在開發(fā)的美國德克薩斯州阿瑟港出口終端購買LNG，沙特阿美還同意在這個(gè)數(shù)十億美元項(xiàng)目的第一階段，購買25% 的股份。

按照協(xié)議，沙特阿美每年將從Sempra的阿瑟港LNG出口終端購買500萬噸LNG。這是沙特首個(gè)已知的購買LNG的無約束力協(xié)議，也是自2013年以來最大的LNG交易。對(duì)于正尋求在全球LNG市場(chǎng)上建立立足點(diǎn)的沙特來說，這個(gè)交易標(biāo)志著一個(gè)新的戰(zhàn)略方向。

消息人士透露，沙特阿美購買的這些LNG貨物將使用Bahri計(jì)劃租入的12艘LNG船來運(yùn)輸，預(yù)計(jì)這些LNG船將在2025年至2026年陸續(xù)交付給Bahri。

另外，沙特阿美的交易部門沙特阿美貿(mào)易公司預(yù)計(jì)也將從明年1月聘請(qǐng)一家LNG交易商加入其在新加坡的團(tuán)隊(duì)。根據(jù)沙特阿美的官網(wǎng)信息，該公司將在新加坡聘請(qǐng)一名LNG運(yùn)營協(xié)調(diào)員，為LNG合同談判、LNG船租賃和運(yùn)輸業(yè)務(wù)提供支持。

目前，沙特阿美貿(mào)易公司已經(jīng)在新加坡聘請(qǐng)了一名LNG高管負(fù)責(zé)發(fā)展業(yè)務(wù)，至今已經(jīng)達(dá)成了向孟加拉國、巴基斯坦供應(yīng)LNG的協(xié)議。

隨著沙特阿美的成功上市，沙特阿美顯然將快速推進(jìn)布局能源產(chǎn)業(yè)鏈的計(jì)劃，沙特阿美也將成為未來影響全球航運(yùn)業(yè)的重要變量。