
TT-Line擔憂交付延期撤換船廠訂造2艘滾裝船
由于擔心新船無法按期交付,澳大利亞公司TT-Line近日放棄了在德國FlensburgerSchiffbau-Gesellschaft(FSG)船廠的訂單,轉而在芬蘭Rauma Marine Constructions(RMC)船廠訂造2艘滾裝船。
TT-Line曾在2018年與FSG船廠簽署了價值7億澳元(約合4.57億美元)的建造合同,訂造兩艘用于巴斯海峽運營的客滾船,以替換舊船。這是當時塔斯馬尼亞州最大的一筆基礎設施投資。
不過,TT-Line近期表示,已經與FSG船廠達成一致,取消在FSG船廠的建造合同。塔斯馬尼亞州政府基礎設施部長Michael Ferguson透露,FSG船廠在建造其他船舶時出現的延期,以及船廠金融的不確定性,導致TT-Line新船按期交付的可能性越來越小。
目前,TT-Line已經與RMC船廠簽署了諒解備忘錄。TT-Line總裁Michael Grainger稱,TT-Line與RMC船廠將開始合同談判并商定最終的設計規格。
預計船舶設計工作將在今年秋季開始,新船在2021年年初開工。Grainger表示,目前,第一艘新船暫定于2022年年底交付,第二艘暫定于2023年交付,這兩個交付時間都在2028年舊船替換的時間期限內。
新船能夠搭載1800名乘客,總噸位約為48000噸,將在澳大利亞墨爾本-塔斯馬尼亞島德文港航線上的嚴峻條件下運營。用于取代正在運營的“Spirit of Tasmania I”號和“Spirit of Tasmania II”號。這兩艘舊船均建于1998年,總噸位約為29300噸。

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