航運業內的裁員潮繼續發展，丹麥知名航運公司Clipper Bulk決定裁剪四分之一的辦公室人員。

去年，丹麥知名航運公司Clipper開始重大戰略轉型，首先是決定賣掉旗下所有自有船舶，隨后的2019年5月，該公司正式啟動了一項重大改革重組計劃，作為該項重大改革的一部分，Clipper Bulk將裁減其140名岸上員工中的40名（包括經理和中層經理級別)，并關閉其東京辦事處。

而就在距離上次大規模裁員后不到一年時間，這家航運公司再次做出裁員計劃。

本次裁員計劃將影響到這家航運公司91個工作崗位中的24個，但對哥本哈根的員工影響尤其大。

原本疲軟的市場和新冠疫情帶來的額外打擊成為Clipper做出本次裁員計劃的主要原因。該公司首席執行官Peter Norborg就表示，“采取這一激烈舉措的原因是干散貨市場面臨的挑戰和冠狀病毒的影響共同作用的結果。目前公司已經沒有了維持企業健康發展的基礎，采取相應的成本縮減措施對維持公司的繼續經營非常重要。”

“多年來，干貨市場一直掙扎于不可持續的低運費環境，但covid-19疫情使情況變得更糟，導致需求和運費大幅下降。”“我們需要適應這一新的現實，我們正在做出這些改變，以保持領先的形勢。雖然我們對被裁員的工作人員受遭遇的影響深表遺憾，但裁員是根據當前市場調整成本的必要措施。”

我們選擇現在立即采取行動，而不是寄希望于市場在未來幾個月內復蘇。

除開施行成本節約措施外，該公司還表示，Clipper將更加嚴格地利用Clipper Bulk在各種交易和航線上的優勢地位，以及它與客戶、技術和商業經理以及其他利益相關者的長期合作關系。

業務重點也將主要放在有利可圖的利基(細分）業務上。

近段時間以來，受新冠疫情的打擊，航運公司紛紛采取包括裁員，降薪等多種方式來降低運營成本。

上周，世界第一大化學品船東公司挪威Stolt-Nielsen表示，預計世界經濟將進入深度衰退期，該公司表示將想盡辦法節省現金，包括但不限于降低高層薪酬。（想請查看：→這家世界級船東開始降薪，航運業降薪潮來了？ ）

更早之前，世界最大的滾裝船航運公司Wallenius Wilhelmsen宣布暫時解雇其在美國和墨西哥大約2500名員工。