航運界網(wǎng)消息，近日V.Group全球招聘主管Ged Kilcoin表示，航運業(yè)需要在海事領域之外招聘人才，才能解決陸上人員短缺的問題。

V.Group表示，疫情迫使他們重新評估岸上和海上職位的招聘情況，并認為應該更加強調通用技能（transferable skills）以及技術技能。

Ged Kilcoin指出，航運業(yè)必須改變對通用技能的認可方式。隨著航運業(yè)逐步從疫情中恢復過來，岸上和海上職位的招聘都將發(fā)生變化。除非該行業(yè)接受非航運業(yè)背景的人，否則“將出現(xiàn)非常現(xiàn)實的技能差距的危險”，尤其是在技術領域。

據(jù)航運界網(wǎng)了解，在過去的五年里，V.Group建立了非常成功的畢業(yè)生發(fā)展計劃，從世界各地招收了37名畢業(yè)生。這些畢業(yè)生以“未來領導者”的定位來培養(yǎng)，他們將接觸業(yè)務的各個領域。

事實上，該公司最近還推出了一個旨在發(fā)現(xiàn)和培養(yǎng)頂尖人才的項目。“我們的目標是培養(yǎng)、吸引、留住那些‘能在更廣泛的業(yè)務范圍內表現(xiàn)出最大發(fā)展?jié)摿Φ娜耍�而不僅僅是關注目前正在經(jīng)營的業(yè)務部門’，”Ged Kilcoin介紹道。未來海員的招募更加令人擔憂。

V.Group董事長Graham Westgarth表示，雖然許多被困在船上的船員現(xiàn)在已經(jīng)回家，但新的問題是他們不愿重新回到船上。如果這樣的趨勢持續(xù)下去，最終船員人數(shù)將不足以支撐航運業(yè)的需求。

事實上，受新冠疫情影響，船員招募人力資源（HR）也面臨前所未有的挑戰(zhàn)，而HR必須精通線上面試。

V.Group高級招聘經(jīng)理Grigoriy Zaidman認為，招聘完全是基于招聘人員的溝通能力和說服能力的。與船員進行面對面溝通和通過網(wǎng)絡視頻或電話溝通是非常不同的。

該公司承認執(zhí)行遠程招聘計劃的價值，因為任何地方的任何人都可以參與招聘過程。但從長期來看，或將產(chǎn)生負面影響。從理論上講，所有的公司都提供相似的勞務套餐，很多時候船員選擇服務這艘船而不是另一艘船，取決于招聘人員與船員的對話。對話構建起的私人關系至關重要，但在電話中更難培養(yǎng)。

Crew Management首席執(zhí)行官Allan Falkenberg表示，V.Group受益于其在全球30個國家的足跡和優(yōu)勢。疫情發(fā)生之后，我們也繼續(xù)專注于這一方面的學習，因為當面臨國際限制時，它有助于降低我們?yōu)榭蛻籼峁┩ㄓ萌瞬诺娘L險。”

總而言之，對于船舶管理公司而言，在招聘岸上職位時應適時優(yōu)化招聘政策，鼓勵招聘有能力而不僅是具有航海經(jīng)驗的人，讓更多沒有海事背景的人進入到這一行業(yè)中來。

V.Group進一步建議改變船員在各個層次的參與方式，包括學習、認證、招聘和激勵等，吸引更多的人加入航運業(yè)。