近日，加拿大礦業(yè)巨頭泰克資源（Teck Resources）已與德國干散貨船東Oldendorff達(dá)成協(xié)議，將通過后者旗下節(jié)能散貨船運(yùn)輸煤炭，以減少供應(yīng)鏈中的二氧化碳排放。

據(jù)了解，泰克資源將利用Oldendorff旗下節(jié)能船舶從溫哥華港向國際目的地運(yùn)輸煤炭，預(yù)計將減少30-40%的二氧化碳排放。兩家公司表示，估計每年可節(jié)約45,000噸二氧化碳，相當(dāng)于從道路上移除近10,000輛汽車。

泰克資源總裁兼首席執(zhí)行官Don Lindsay表示："與Oldendorff合作，減少與我們的煤運(yùn)輸有關(guān)的碳排放，是泰克資源減少碳足跡和應(yīng)對氣候變化的方式之一。作為我們氣候戰(zhàn)略的一部分，我們致力于與運(yùn)輸供應(yīng)商合作，減少我們業(yè)務(wù)下游的排放"。

對于這項協(xié)議，Oldendorff首席執(zhí)行官Peter Twiss評論稱："通過與泰克資源團(tuán)隊合作，我們得以制定一個環(huán)境優(yōu)化的方案，通過使用我們的'生態(tài)'散貨船隊，大大減少二氧化碳排放量。”

泰克資源的目標(biāo)是到2030年將整個運(yùn)營的碳強(qiáng)度降低33%，到2050年成為碳中和運(yùn)營商。另一家礦業(yè)巨頭，總部設(shè)在英國的英美資源也制定了雄心勃勃的脫碳目標(biāo)，到2030年臨時減少30%的排放，到2040年在其受控的海洋貨運(yùn)活動中實(shí)現(xiàn)碳中和。此外，其他礦商，如澳大利亞的Fortescue和必和必拓也已著手在2040年和2050年之前分別實(shí)現(xiàn)Scope 3凈零排放。