航運界網消息，總部位于倫敦的集裝箱船船東Global Ship Lease，Inc.（以下簡稱“GSL”今天宣布了2021年第三季度和前三季度未經審計的財報。

2021年第三季度和前三季度摘要：

1、2021年第三季度營業收入為1.386億美元。前三季度營業收入則為2.944億美元。

2、2021年第三季度凈利為6290萬美元。2021年前三季度凈利為9710萬美元。

3、2021年第三季度調整后息稅折舊攤銷前利潤（EBITDA）7270萬美元。前三季度調整后息稅折舊攤銷前利潤（EBITDA）為1.665億美元。

2021年第三季度的每股收益為1.73美元，前三季度每股收益為2.80美元。

宣布2021年第三季度每股a類普通股分紅0.25美元，將于2021年12月2日支付給截至2021年11月22日登記在冊的普通股股東。截至2021年8月23日，于2021年9月3日向記錄在案的普通股股東支付了2021年第二季度每股a類普通股0.25美元的股息。

2021年6月8日，宣布從BorealisFinance LLC購買12艘集裝箱船的協議，船型為3000TEU，平均船齡為11年，總購買價格為2.339億美元，所有這些船舶均已于2021年7月交付并起租。

2021年6月16日，宣布購買四艘5470 TEU超高冷藏箱插座巴拿馬型集裝箱船，平均船齡約11年，總購買價格為1.48億美元。其中三艘船舶于2021年9月交付，另一艘船舶于2021年10月13日交付。今年迄今為止購置的所有23艘船舶現已交付并已起租。

在2021年1月1日至11月9日期間，包括今年迄今購買的23艘船舶的租船合同，增加了48艘船舶租船合同（包括續租），合同收入約為12.5億美元和預計總調整息稅折舊攤銷前利潤的9.29億美元，租期按firm租期計算。船隊中25艘船為1100-3500 TEU支線船，9艘4250-5470 TEU巴拿馬型船，14艘5900-6800 TEU超巴拿馬型船。租船期約為21個月至5年，小型船舶租船期較短，大型船舶租船期較長。與之前相比，租金大幅上漲。

GSL執行主席GeorgeYouroukos表示，“受集裝箱運費市場保持強勁、供應鏈受阻幾乎沒有短期解決的跡象以及班輪公司之間為確保艙位供給而加劇的競爭的推動，對高質量中型和小型集裝箱船（如GSL船隊中的集裝箱船）的需求非常強勁。由于在2023/2024年之前，很少有新船交付，班輪公司愿意支付遠高于近年來市場上租金。此外，班輪公司渴延長租期，這意味著這比歷史上的情況要長得多，與GSL的戰略偏好一致，即隨著時間的推移鎖定價格，提供穩定的現金流，同時加強我們與客戶的長期關系。由于推動集裝箱船需求和供應增長限制的因素似乎越來越復雜，值得一提的是，由于2023年即將出臺的環境法規預計將降低全球船隊的航速，從而降低現有艙位的利用效率，我們有信心，在未來一段時間內，我們有條件維持這一供需偏緊張的集裝箱船租船市場。