韓國KSS海運（KSS Line）1月28日發布公告稱，去年該公司以合并財務報表為基準實現營業收入3240億韓元（約合2.7億美元），同比增長43.25%，創下該公司歷史最高紀錄；實現營業利潤581億韓元（約合4838萬美元），同比增加14.50%；實現當期凈利潤562億韓元（約合4679萬美元），同比增長328.2%，創下歷史最高紀錄。

KSS海運在李大成就任社長后的7年間，年營業收入增長了2.3倍，營業利潤增加了2.6倍。

KSS海運表示，該公司2019年8月在現代重工訂造的5艘8.4萬立方米環保型VLGC從去年1月至10月全部投入運營，加上2020年6月投入運營的1艘MR型油船，為該公司業績的提升發揮了重要作用。此外，受韓元對美元匯率上升導致的外匯換算利潤增加和其他營業外費用減少等影響，公司實現當期凈利潤同比有所增加。

據國際船舶網了解，KSS海運在現代重工訂造的5艘環保型VLGC全部服務于BGN International DMCC簽署的長期運輸合同，將中東及美國等國家和地區的LPG運往世界各地。土耳其石化產品和精煉產品分銷商Bayegan Group（BGN 集團）是世界排名第一的LPG交易企業。BGN International DMCC公司是KSS海運與BGN 集團合資成立的貿易航運子公司。

這5艘VLGC全部交付后，KSS海運擁有的VLGC大幅增加至13艘，大型液化氣船也達到17艘，進入全球氣體海運企業TOP5行列。

此外，1月28日當天，KSS海運還與印度尼西亞最大的氨生產商PT Kaltim Parna Industri續簽了從今年4月開始的5年氨運輸合同，合同金額達809億韓元（約合6736萬美元）。KSS海運表示，公司優秀的船員、船舶管理和航運服務能力得到了客戶認可，在包括各種環保新規在內的各種外部不確定性因素尚存的情況下，公司還與亞洲主要的氨生產和流通企業簽訂了長期運輸合同。

韓國業績人士指出，目前氨是技術水平上效率最高的氫儲存及運輸媒介，正迅速成為向碳中立邁進一步的能源。全球主要經濟體都在關注氫能經濟產業發展及實現碳中立的當下，預計氨能的商用化將會加快實現。而KSS海運是韓國唯一擁有3艘3.5萬~3.8萬立方米級中型液氨運輸船的海運企業，承擔著全球液氨海上運輸約10%的業務，這3艘船都有望通過今后5年的長期合同創造穩定的收益。

根據KSS海運的計劃，在2023年第一季度之前，還將陸續接受4艘搭載了環保雙燃料動力發動機的新造船，其中VLGC 3艘、MR型 油船1艘。（王楚）