航運界網消息，多元化發展的航運公司Castor Maritime Inc（以下簡稱”Castor”)2月8日公布2021年第四季度和全年財報。

第四季度，Castor總收入6000萬美元，與2020年同期的440萬美元相比，增長5560萬美元或1263.6%。EBITDA為3610萬美元，與2020年同期的30萬美元相比，增長3580萬美元或11933%。凈利為2920萬美元，而2020年同期為虧損80萬美元；每股收益0.18美元，而2020年同期為每股虧損0.06美元。

Castor2021財年全年收1.32億美元，與2020年的1250萬美元相比，增長1.195億美元或956%。EBITDA為6990萬美元，與2020年的230萬美元相比，增長6760萬美元或2939%。全年凈利5230萬美元，而2020全年凈虧180萬美元；每股收益0.48美元，而2020年同期為每股虧損為0.26美元。

Castor首席執行官Petros Panagiotiis表示，2021年是Castor多元化發展的元年。現在Castor擁有29艘船舶，并在下半年取得優異的業績。受益于良好的現金流和低杠桿率，公司在2022年1月與新的融資機構簽署意向書。Castor將繼續尋求有吸引力的機會并進一步擴張。

據航運界網了解，Castor作為純干散貨船東于2018年在納斯達克上市，自2021年二月份開始多元化發展，將經營領域拓展到油輪市場。官網顯示，截止到目前，Castor擁有29艘船舶，總載重噸超過250萬載重噸，其中20艘散貨船，包括1艘海岬型船，8艘卡爾薩姆型和11艘巴拿馬型散貨船，9艘油輪。

財報披露，Castor在2021季度的第四季度新接2艘散貨船和1艘油輪。而在2021年，該公司總共購買了23艘船舶。而截止到2020年12月31日該公司只擁有6艘船舶。

在航運界網看來，Castor瘋狂擴張并多元化發展，更像是一種“投機”，即在發展的過程中，其管理層看到了散貨船市場強勁復蘇，在瘋狂購買14艘散貨船的同時，考慮到散貨船價格已經大幅上漲，轉而押注資產價格相對更低的油輪市場。Castor在散貨船經營方面，看上去還是比較穩健，20艘散貨船中13艘期租經營，約占65%，其余35%以航次期租（TCT）經營現貨市場。而在油輪方面，9艘油輪則采取3：3：3制，即3艘期租經營、3艘加入聯營池、3艘現貨市場。

在2021年第四季，Castor船舶平均日租金（TCE）約22299美元，而2020年同期為9915美元。在2021年全年，Castor船舶平均日租金（TCE）約17891美元，而2020年同期為9395美元。