航運(yùn)界網(wǎng)消息，紐交所上市的油輪公司Nordic American Tankers（以下簡稱“NAT”或該公司）2月25日公布2021年第四季度和全年未經(jīng)審計(jì)的財(cái)報(bào)。

第四季度，該公司錄得收入5503.7萬美元，與2020年同期的4384.1萬美元相比，增長26%；凈運(yùn)費(fèi)收入2262.5萬美元，與2020年同期的1629.3萬美元相比，增長39%；息稅折舊攤銷前利潤（EBITDA）為189.4萬美元，而2020年同期為虧損509.5萬美元；調(diào)整后EBITDA為189.5萬美元；第四季度虧損2104.4萬美元或每股虧損0.12美元，而2020年同期為虧損2866.3萬美元或每股虧損0.19美元。

2021全年，該公司錄得收入1.9576億美元，與2020年同期的3.5462億美元相比，下降45%；凈運(yùn)費(fèi)收入6749.6萬美元，與2020年的2.3353億美元相比，下降71%；EBITDA為-2469.4萬美元，而2020年同期為1.4925億美元；調(diào)整后EBITDA為-1628.8萬美元；2021全年虧損1.1942億美元或每股虧損0.73美元，而2020年同期凈利為5003.3萬美元或每股凈利0.34美元。

從運(yùn)力增長的角度來看，NAT一直稱自己是唯一家只鐘情于蘇伊士型油輪的上市公司。在2018年底之前，該公司幾乎每年都在擴(kuò)大船隊(duì)，曾一度擁有33艘蘇伊士型油輪。截至2月28日，該公司官網(wǎng)顯示其擁有22艘營運(yùn)船舶和2艘新造船，其中“NORDICMISTRAL”輪(2002年建造）在2月2日被出售。換言之，該交易完成后，該公司將只擁有23艘蘇伊士型油輪，即21艘營運(yùn)船舶以及2艘將分別于5月和6月交付的新造船。總的來說，盡管該公司財(cái)報(bào)披露稱已準(zhǔn)備好從預(yù)期的油輪市場復(fù)蘇中獲利，但至少從結(jié)果上來看，該公司在縮減運(yùn)力。

從經(jīng)營上來看，該公司船隊(duì)在第四季度每日平均租金（TCE）達(dá)到10100美元，與第三季度的5800美元相比，上漲約74%，比第二季度的7800美元也要高；而第四季度凈運(yùn)費(fèi)收入同比增長39%，TCE水平在該公司過去五個(gè)季度中表現(xiàn)最好。

關(guān)于俄羅斯和烏克蘭最近發(fā)生的政治事件，該公司聲明將在影響更清晰時(shí)再發(fā)表相關(guān)評(píng)論。對(duì)于石油市場走勢，NAT稱，全球石油需求接近疫情前的水平。更重要的是，石油產(chǎn)量正在緩慢但肯定地增長。當(dāng)前全球石油庫存處于極低的水平，該公司預(yù)計(jì)油輪市場將在年內(nèi)逐步改善。