3月9日，以星航運公布2021年業績報告。

報告期內，實現總收入107.3億美元，2020年為39.9億美元，同比增長169%。凈利潤為46.5億美元，2020年為5.24億美元，同比增長787%。調整后的息稅折舊攤銷前利潤（EBITDA）為66億美元，2020年為10.4億美元，同比增長535%。

此外，以星航運2021年貨運量為348.1萬TEU，2020年為284.1萬TEU。2021年平均運費為2786美元/TEU，2020年為1229美元/TEU。

值得關注的是，以星航運2021年第四季度業績大漲。

2021年第四季度總收入為34.7億美元，2020年同期為13.6億美元，同比增長155%；凈利潤為17.1億美元，同比增長366%；調整后的EBITDA為23.6億美元，同比增長345%。

2021年第四季度，以星航運的貨運量為85.8萬TEU，平均運費為3630美元/TEU。2020年同期，貨運量為79.9萬TEU，平均運費為1518美元/TEU。

以星航運表示，2021年第四季度和2021年全年業績大漲的原因，主要由于集裝箱運輸市場運費和貨運量增長。

此外，2021年，以星共簽訂了4份租船協議，包含36艘新造船。其中，28艘為LNG雙燃料集裝箱船，將在2023年至2024年間交付。

對于2021年業績，以星航運首席執行官Eli Glickman給予高度評價，他說：“我們2021年的業績創造了歷史最高紀錄，并履行了我們在公開募股時做出的承諾。我們希望能夠將2021年的非凡勢頭延續到2022年，甚至更遠。”

他還表示，以星將繼續投資數字化領域，同時保持靈活的資本配置策略，為所有利益相關者實現價值最大化。

在2021年業績大好的背景下，以星預計，2022年調整后EBITDA將為71億～75億美元，調整后EBIT將為56億～60億美元。

2021年1月，以星航運在美國紐約證券交易所（NYSE）上市，成為6年來第一家在美國上市的航運企業。