航運界網消息，希臘船東Tsakos Energy Navigation（以下簡稱“TEN”或該公司）于4月14日公布2021年第四季度和全年未經審計的財報。

在2021年第四季度，TEN實現營業收入1.39億美元，較2020年同期的1.32億美元增長5.7%；調整后的息稅折舊攤銷前利潤為2916萬美元，較2020年同期的3248萬美元下降10.2%；虧損1.02億美元，而2020年同期為虧損2957.10萬美元。船隊平均TCE達到16891美元，盡管較2020年同期的18274美元低7.6%，但與第三季度相比則上漲8%，也超過現貨市場租金水平；船隊日平均營運成本則比2020年同期下降1.2%，達到7919美元。

在2021年全年，該公司實現營業收入5.46億美元，較2020年的6.44億美元下降15.2%；調整后的息稅折舊攤銷前利潤為1.15億美元，較2020年的2.67億美元下降56.7%；全年虧損1.50億美元，而2020年同期凈利潤為2722萬美元。船隊全年平均TCE達到17037美元，較2020年的23638美元下降27.9%；船隊日平均營運成本則比2020年下降1.2%，達到7728美元。

隨著全球逐漸擺脫疫情困擾，并盡力適應俄烏沖突后的新局面，能源運輸再次成為全球焦點。TEN預計美國對歐洲的石油和液化天然氣出口將帶來更高的噸海里需求，并提振油輪租金和船舶資產價格。在這種背景下，該公司已經開始更新其船隊，除了訂購4艘LNG雙燃料動力阿芙拉型油輪外，還計劃在未來幾個月內出售一批老舊船舶并探索的更多機會，以實現其到2030年達到運營“綠色”船隊的目標。截至當前，TEN控制65艘船舶，包括2艘VLCC、17艘蘇伊士型油輪、22艘阿芙拉型油輪、10艘巴拿馬型油輪、12艘靈便型油輪和2艘冰LNG船舶，達到720.9萬載重噸，平均船齡為10.2年。同時該公司還持有6艘新造船訂單，將于2022年第二季度到2023年第四季度陸續交付。

2021年的油輪市場是最近幾年來表現最差的年份，2022年第一季度油輪市場供需基本面逐步穩定，而俄烏沖突則將油輪租金推高。TEN首席運營官Mr. Saroglou表示，我們都希望并祈禱沖突早日結束，回到和平開放的貿易環境中。而恢復正常的貿易將進一步利好油輪市場，并推動租金強勁上漲，TEN也將因此受益。