近日，馬士基旗下拖船運營商Svitzer發布脫碳化戰略，目標在2040年前完全實現碳中和。

據悉，Svitzer的脫碳化戰略包括兩個階段，首先在第一階段，該公司的目標是到2030年將全船隊的二氧化碳排放量降低50%，第二階段則是到2040年實現碳中和，這與馬士基集團的脫碳計劃相一致。

Svitzer的戰略包括投入時間和資本，將可持續發展納入其整個業務、日常運營、船隊、人員和工作，最后納入其運營的船舶所使用的各種燃料。該公司將以2020年為標準衡量脫碳化進展情況，在這一年里其船隊約400艘船排放了28萬噸二氧化碳，相當于11萬輛汽車的排放量。

目前，Svitzer已經改善了一些工作流程以提高整個船隊的效率，例如該公司的“Aim for 8”倡議，要求船員在拖船調遣期間優化速度，僅在英國就節省了超過255噸船用柴油。

Svitzer指出，此類影響公司員工行為的舉措，再加上船舶連接性提升、對整個公司船隊的綜合性能監測以及對調度優化的改進，將有助于在短期內推動排放量的下降。

作為戰略的一部分，Svitzer還將重點改變其船隊的燃料組合。Svitzer已經推出了新的拖航解決方案Ecotow，使其在英國倫敦、費利克斯托（Felixstowe）和南安普敦的船隊改用低碳生物燃料，目前正在英國各港口和該公司的全球業務中更廣泛地推廣。

此外，Svitzer將開始探索使用甲醇作為拖船燃料，采取必要的措施對其船隊進行改造和更新，以便提供低碳燃料解決方案。

最后，Svitzer計劃從設計角度出發，重點提高其船隊的效率。作為計劃的一部分，該公司將推出其TRAnsverse拖船設計，這一設計能夠產生比大多數類似尺寸船舶更高的轉向力，而且體積更小、更靈活，對環境的影響也更低。這種新設計預計在2023年第三季度開始投入使用。