由銀海郵輪前董事長掌舵的世界奢華旅行品牌A&K Travel Group正式宣布收購云頂香港的郵輪品牌水晶郵輪以及水晶郵輪旗下兩艘遠洋郵船。

此前，水晶郵輪的“水晶尚寧”號（Crystal Serenity）和“水晶合韻”號（Crystal Symphony）在巴哈馬通過拍賣成交，其中“水晶尚寧”號售價1.03億美元，“水晶合韻”號售價2500萬美元。但買家身份一直未曾公布。

6月23日，A&K證實收購上述兩艘郵輪以及水晶郵輪品牌。A&K表示，“水晶尚寧”號和“水晶合韻”號將進行全面翻新，預計于2023年重返市場，依舊將在水晶郵輪品牌下運營。A&K Travel Group將與總部位于摩納哥的全球領先郵輪管理公司V.Ships Leisure合作。V.Ships Leisure具備獨特的經驗、全球規模和充滿激情的團隊，因此成為不二之選。

據了解，A&K Travel Group Ltd由銀海郵輪前董事長Manfredi Lefebvre d’Ovidio所管理的Heritage Group以及Geoffrey Kent共同所有。Manfredi Lefebvre在2019年收購中弘控股持有的Abercrombie & Kent（A&K）全部股權，以此擁有Abercrombie & Kent的85%股份，其余15%由創始人Geoffrey Kent持有。

據了解，Manfredi Lefebvre是出生于意大利的摩納哥億萬富翁。他的父親Antonio Lefebvre d'Ovidio在1994年創立了超豪華郵輪品牌銀海郵輪，而Manfredi Lefebvre本人在2001年出任銀海郵輪董事長，此后一段時間里他一直是銀海郵輪唯一股東。直到2018年6月，Manfredi Lefebvre以10億美元的價格，將銀海郵輪的三分之二股份出售給了皇家加勒比，只保留三分之一。2020年7月，皇家加勒比又以520萬股股票，換取Manfredi Lefebvre旗下公司Heritage Cruise Holding所持有的銀海郵輪剩余股份。

早在今年年初，Manfredi Lefebvre就證實有意收購水晶郵輪，并已經兩次提出全資收購水晶郵輪的報價請求，其中第一份報價是在2021年第一季度提出的，另一份則是在云頂香港申請清盤后提出。

目前，Manfredi Lefebvre和Geoffrey Kent將作為水晶郵輪聯合主席，水晶郵輪和Abercrombie & Kent將由A&K Travel Group首席執行官Cristina Levis直接領導，而Cristina Levis曾是銀海郵輪前任總經理。Cristina Levis表示：“在五年之后重返豪華游輪，這讓我百感交集。能夠為這兩個不可思議的品牌服務是一種莫大的榮幸，在過去的幾十年里，他們多次顛覆了旅游業。Manfredi、Geoffrey和我期待著在郵輪上歡迎過去光顧過的水晶郵輪和Abercrombie & Kent老顧客以及追求奢華體驗的新客人。”

據了解，水晶郵輪總部位于美國邁阿密，是一家享譽盛名的郵輪公司，最初由日本郵船在1988年成立。在過去的幾十年間，水晶郵輪獲得了美國權威旅游雜志《Condé Nast Traveler》的高度好評，截止2013年，水晶郵輪總計20次被評為“豪華中型郵輪中的最佳郵輪公司”，更連續7年獲得這一頭銜。截止2014年，水晶郵輪更連續19年蟬聯《Travel + Leisure》雜志讀者票選“最佳大型郵輪公司”。

在今年年初云頂香港申請清盤后，水晶郵輪也關閉了美國辦公室并遣散員工，并在佛羅里達州當地法院提交了“為債權人利益之轉讓（assignment for the benefit of creditors，ABC）”，這是一種破產替代措施。水晶郵輪旗下船隊由持有抵押權的銀行接管，這些郵輪不屬于水晶郵輪，而是光船租賃船舶。

據國際船舶網了解，“水晶尚寧”號和“水晶合韻”號是水晶郵輪船隊中最大的兩艘遠洋郵輪。“水晶尚寧”號建于2003年，造價3.5億美元，載客量1040人；“水晶合韻”號建于1995年，造價2.5億美元，載客量904人。今年2月，“水晶尚寧”號和“水晶合韻”號結束最后航程之后，在巴哈馬自由港遭到債權人扣押。

除了“水晶尚寧”號和“水晶合韻”號，水晶郵輪的極地探險郵船“水晶奮進”號也吸引了市場關注。這艘郵輪自3月下旬以來一直停靠在直布羅陀海域，等待出售，最近有消息稱皇家加勒比旗下的銀海郵輪將收購“水晶奮進”號，不過銀海郵輪拒絕證實這一報道。

“水晶奮進”號在去年剛剛交付運營，該船全長164.5米、寬23.4米，排水量約2萬噸，載客量為200人，這是世界上首艘達到PC6極地級別、專門用于極地旅行的游艇，也是有史以來最豪華、最大、最寬敞的極地探險級巡航艇，能在夏季和秋季在極地地區的厚冰中巡航。