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航運界網消息，多元化擴張的Navios Maritime Partners L.P.（以下簡稱“Navios Partners”）11月10日發布2022年第三季度未經審計的財報。

今年三季度，Navios Partners實現營業收入3.224億美元，同比增長41.4%；息稅折舊攤銷前利潤（EBITDA）為3.214億美元，同比增長81.4%；凈利潤達到2.572億美元，同比增長58.7%。三季度其船隊日均TCE達到23781美元，同比下降2.7%。其中干散貨船隊日均TCE為20061美元，同比下降30.6%；集裝箱船隊日均TCE為32600美元，同比增長45.4%；油輪日均TCE達到21828美元，同比增長44.9%。

今年前三季度，Navios Partners實現營業收入8.397億美元，同比增長88.7%；息稅折舊攤銷前利潤為6.110億美元，同比增長43.4%；凈利潤達到4.610億美元，同比增長15.6%。今年前三季度其船隊日均TCE達到22717美元，同比增長8.2%。其中干散貨船隊日均TCE為21381美元，同比增長1.4%；集裝箱船隊日均TCE為30486美元，同比增長39.4%；油輪日均TCE達到17834美元，同比增長18.4%。

在經營上，Navios Partners采用簽訂了短期、中期和長期定期租船和貨運協議的形式，剩余平均租期約為1.7年。截至目前，Navios Partners已經以日均TCE25331美元鎖定今年第四季度73.3%營運日收入，以日均TCE32616美元鎖定2023年約33.9%營運日收入。Navios Partners預計今年第四季度和2023年的合同收入分別約為2.793億美元和6.690億美元。

Navios Partners董事長兼首席執行官Angeliki Frangou表示，很高興報告2022年第三季度的業績。盡管全球經濟面臨前所未有的挑戰，包括地緣沖突、量化緊縮、通脹、加息以及全球經濟放緩給市場帶來更多風險。多元化發展的戰略對Navios Partners非常有幫助。在集裝箱船隊方面，公司以2.2億美元的價格出售了兩艘16年船齡的集裝箱船，從而利用市場優勢獲利，同時也對沖了依靠長期租船合同支撐建造新集裝箱船的風險。與此同時，公司還利用雄厚的資本實力購買了6艘阿芙拉型油輪，其中四艘擁有長期租船合同。截至目前，Navios Partners2023年未鎖定租約的營運日的盈虧平衡點略低于6000美元。

船隊更新

繼今年4月購買了4艘115000載重噸阿芙拉型油輪/LR2型新造船之后，Navios Partners于2022年11月以每艘6050萬美元的購買價格（每艘船外加420萬美元的額外功能/改進費用）收購另外兩艘115000噸阿芙拉型油輪/LR2型新造船。CHEVRON有“以日租金27798美元期租5年”的選擇權，該選擇權需要在今年四季度內宣布，該協議還包括另外5個為期一年的選擇權,，每年的選擇權基于每天增加1,234美元的租金延長租期。

2022年9月，Navios Partners以9130萬美元收購兩艘日本建造的干散貨船，預計分別于今年四季度和2023年上半年交付。

2022年2月，Navios Partners將兩艘集裝箱船“Navios Utmost”輪和“Navios Unite”（2006，8204TEU）輪出售，總價為2.2億美元，9月已完成兩輪交付。

三季度，Navios Partners以5200萬美元的價格出售4艘干散貨船。其中“Navios Alegria”輪（2004年建造，76466載重噸）以1100萬美元出售，預計2022年第四季度交付。“Navios Symmetry”輪（2006年建造，74381載重噸）以1170萬美元出售，“Navios Ulysses”（2007年，55728載重噸）以1430萬美元的出售，已完成交船。“Navios Camelia”（2009年，75162載重噸）以1500萬美元的出售，預計將于2022年第四季度交付。

截至目前，Navios Partners擁有并運營一支由87艘干散貨船、47艘集裝箱船和51艘油輪組成的總計多達185艘多元化的船隊，其中包括22艘新造船訂單和2艘待交付的二手散貨船。