尼日利亞獨立公司UTM Offshore公司與日本JGC Corporation、法國Technip Energies和美國KBR簽署了前端工程設計（FEED）合同，將開發建造尼日利亞首艘浮式液化天然氣裝置（FLNG）。

這艘FLNG將用于開發尼日利亞OML 204海上區塊。目前非洲共有2艘FLNG正在運營，包括喀麥隆的“Hilli Episeyo”號、由吉寶岸外與海事從LNG船改裝而來；以及最近在莫桑比克投產的全球首艘超深水FLNG“Coral Sul FLNG”號，由韓國三星重工建造。

尼日利亞石油資源部部長Timipre Sylva表示，FLNG將幫助尼日利亞以可持續的方式最大限度地開發天然氣資源，同時為尼日利亞政府在能源開發中減少燃燒和優化環境可持續性的議程做出貢獻。

Timipre Sylva指出，尼日利亞的天然氣工業正因缺乏投資、運輸和出口基礎設施以及技術挑戰而受到阻礙，FLNG項目是尼日利亞在正確方向上邁出的一步，旨在開發、利用和貨幣化其超過209萬億立方英尺已探明天然氣資源以及600億立方英尺潛在天然氣，以確保能源安全、經濟增長和減少排放。

“鑒于大量資源可能被開發和用于商業目的，我們已經宣布天然氣是我們的過渡燃料和目標燃料，我們預計到2060年天然氣將成為我們能源組合的主要組成部分。作為一個發展中國家，我們相信，負擔得起、可獲得和可靠的能源將繼續對維持和推動我們不斷增長的經濟以及使數百萬人擺脫貧困至關重要。作為一個政府，我們知道我們的行動是推動能源系統發展的關鍵。我們相信，創新、技術和政策將是變革的關鍵驅動力。”

他強調了FLNG技術在加速天然氣開發方面的作用，并補充稱：“我們意識到，近年來全球海上天然氣發現數量激增，LNG和FLNG在滿足世界未來能源需求方面變得更加重要。據市場研究分析師估計，FLNG市場預計將以27.14%的復合年增長率（CAGR）增長，到2024年將達到889.9億美元。因此，UTM的FLNG項目開發是及時的，將使全球LNG行業發展更快、更多樣、更靈活。”

UTM Offshore首席執行官兼董事長Julius Dediare Rone表示：“我們之所以選擇FLNG，是因為FLNG最初是為了幫助實現天然氣的前景而開發的，特別是在缺乏基礎設施尤其是管道的地區，從小型海上氣田和近海終端向全球市場輸送天然氣。”

“而且，LNG市場仍停留在傳統模式上，無法滿足世界對低成本、靈活的LNG的需求，使其成為替代煤炭和石油的首選燃料。我們都知道，當今世界市場需要低成本、靈活的LNG供應，支撐大型傳統項目的能力有限。UTM Offshore認為，解決方案是采用標準化的FLNG，使成本降低20-40%。”