12月8日，中聯(lián)航運發(fā)布關(guān)于和安通控股結(jié)束聯(lián)營合作及相關(guān)航線后續(xù)安排的說明。

一、關(guān)于和安通控股結(jié)束聯(lián)營合作

2021年3月以來，中聯(lián)航運與安通控股在國家內(nèi)外貿(mào)雙循環(huán)戰(zhàn)略和“六穩(wěn)六保”倡議的指引下，共同投入船箱資源，開展創(chuàng)新合作。中聯(lián)航運于2021年2月和7月以“LAILA”輪和“AS COLUMBIA”輪分別啟動歐洲和美西航線后，雙方第一時間響應(yīng)客戶痛點，把握市場機會，以安通控股所屬12艘4250TEU集裝箱船舶為主力船型迅速規(guī)模化部署歐洲和美西航線，由中聯(lián)航運負責(zé)具體運營，取得了良好的社會效益和經(jīng)濟效益，是本土航運企業(yè)緊密合作的一次成功嘗試，并為國家經(jīng)貿(mào)發(fā)展和加強供應(yīng)鏈自主掌控能力作出了一定貢獻。同時，通過合作，雙方既共同提升了在市場開拓、運營管理、應(yīng)變和國際化等方面的能力，培養(yǎng)和磨練了專業(yè)的團隊，積累了寶貴的經(jīng)驗，也建立了戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。

近期，面對市場快速下行的重大變化，集運市場面臨挑戰(zhàn)，雙方一直保持持續(xù)關(guān)注和密切溝通，最終經(jīng)審慎研究和友好協(xié)商，決定于2022年11月30日終止歐美航線的聯(lián)營合作，友好解除聯(lián)營外貿(mào)航線戰(zhàn)略合作協(xié)議及相關(guān)租船、租箱協(xié)議，并就和解補償方案達成一致意見。

有關(guān)終止聯(lián)營合作以及相應(yīng)解除租約等內(nèi)容，以雙方實際簽訂的和解協(xié)議及安通控股的公告披露為主。

二、關(guān)于中聯(lián)航運歐美航線的下一步安排

1、關(guān)于美西航線TPC

TPC航線經(jīng)過一年多的發(fā)展，已經(jīng)與穩(wěn)定優(yōu)質(zhì)客戶如Amazon等簽署長期合約，并擁有洛杉磯Trapac碼頭的固定泊位；此外美國和中國的服務(wù)團隊也在逐步完善，與近洋航線協(xié)同的中轉(zhuǎn)體系也在逐步形成；同時也取得良好的交付和服務(wù)記錄，并獲得了Amazon等客戶的好評與支持。我們初步完成了從0到1的突破，后續(xù)我們將獨立繼續(xù)運營美西航線，利用自有船舶和較經(jīng)濟的新租船舶搭配，繼續(xù)提升航線運營的穩(wěn)定性、快捷性、經(jīng)濟性和貨載品類的多樣性，持續(xù)打造我們的精品快線和電商專線，為廣大客戶和合作伙伴提供更穩(wěn)定、更優(yōu)質(zhì)和更長期的服務(wù)。明年我們將有4艘新造船可以投入美西市場，這些定制新造船的加入將使我們美線形成長期穩(wěn)定的競爭力。此外，中聯(lián)航運也將積極探討和其他獨立航商進行聯(lián)盟合作的可能性，以提升競爭力和產(chǎn)品服務(wù)水平，實現(xiàn)從1到N的發(fā)展。

2、關(guān)于歐洲線AEX

歐洲航線主流船型大多是聯(lián)盟2萬TEU左右的船型，我們和安通控股合作投入歐洲航線時，主要得益于客戶的迫切需求和市場的機遇，當市場回歸常態(tài)，暫時退出是必然和合理的選擇。另外，我們在2022年3月試航了地東航線，以期與歐洲航線形成互補。目前，中聯(lián)航運的地東航線計劃進入雙周班的部署，而歐洲航線則暫時停止直航。同時，中聯(lián)航運也在評估亞洲至地中海和歐洲聯(lián)動的方案，并繼續(xù)探討和其他伙伴合作的可能性，根據(jù)市場需要，我們期待有一天以某種方式重回歐洲航線。

三、中聯(lián)航運的整體展望

中聯(lián)航運將持續(xù)并致力于成為一家以班輪航線為驅(qū)動的數(shù)字化物流企業(yè)，并繼續(xù)夯實亞洲基本盤。過去兩年我們除了發(fā)展歐美線外，在兩岸、東南亞、中東和印巴等亞洲區(qū)內(nèi)航線也進行了重點布局，并持續(xù)優(yōu)化運力結(jié)構(gòu)、降低運營成本。配合RCEP所帶來的市場需求，后續(xù)我們將配置更多資源并更加專注亞洲航線的發(fā)展。

同時我們將持續(xù)深耕中國，逐步完善國際網(wǎng)絡(luò)布局，以上海和新加坡雙總部機制帶動內(nèi)、外雙循環(huán)體系，形成本土化和國際化緊密融合的中聯(lián)特色。在團隊建設(shè)上，中聯(lián)航運將繼續(xù)打造人才的國際化、專業(yè)化，在短、中、長航線上建立具備運營能力的人才梯隊。

面對市場的挑戰(zhàn)，中聯(lián)航運將不斷優(yōu)化、穩(wěn)健經(jīng)營，從容而堅定地應(yīng)對市場挑戰(zhàn)，包括利用這兩年的積累優(yōu)化運營成本，面向未來，輕裝上陣，揚帆遠航。中聯(lián)航運是一家年輕的航運企業(yè)，我們需要經(jīng)過歷練，但一定會逐步成長，中聯(lián)航運期待繼續(xù)得到廣大客戶和合作單位的信任和支持。我們堅信未來一定會有越來越多的中國企業(yè)在國際集裝箱班輪公司排名中位居前列，這也是中聯(lián)航運一直以來的使命和愿景。

中聯(lián)航運將繼續(xù)以積極且不失穩(wěn)健的經(jīng)營策略，保持健康的財務(wù)狀況，秉承契約精神面向未來，中聯(lián)航運也將進一步拓寬融資渠道，并在合適的時候擁抱資本市場。