在集裝箱航運(yùn)市場表現(xiàn)日益疲軟之下，專注二手船投資的倫敦上市基金公司Tufton Oceanic Assets（以下簡稱“Tufton”）完成了旗下最后一艘集裝箱船的出售。

1月3日，Tufton公告稱，公司已以1300萬美元的價(jià)格出售了一艘集裝箱船，該船以“大約折舊后的重置成本”完成出售，已實(shí)現(xiàn)凈內(nèi)部收益率超過12%。過去五年中，公司集裝箱船的總實(shí)現(xiàn)凈內(nèi)部收益率為27%左右。

盡管Tufton在公告中并未透露具體船名，但有消息稱交易涉及船舶為“Sealand Guayaquil”輪，由該公司在2018年從Hammonia手中購得。船舶資料顯示，該船建于2009年，載箱量2,546TEU，近期在中美洲運(yùn)營。

從2021年中期到2022年秋季，Tufton剝離了另外7艘集裝箱船，在2022年10月給投資者的報(bào)告中，Tufton認(rèn)為集裝箱船市場正在從歷史高點(diǎn)回調(diào)，因?yàn)楦劭趽矶抡�在緩解，消費(fèi)者需求受到高通脹和緊縮貨幣政策的負(fù)面影響。

該公司此前曾表示，正在減少對集裝箱船領(lǐng)域的投資，而傾向于化學(xué)品和成品油船。“我們認(rèn)為產(chǎn)品油輪市場仍然強(qiáng)勁，原因是持續(xù)缺乏新船供應(yīng)，加上低庫存和能源市場混亂的需求影響。最近幾個(gè)月，化學(xué)品油輪市場進(jìn)一步有了實(shí)質(zhì)性的改善，預(yù)計(jì)這將進(jìn)一步提高我們兩艘具有部分市場敞口的化學(xué)品油輪的收益率，并在中期提高資產(chǎn)價(jià)值。”

在2022年上半年，Tufton完成了兩艘成品油船的收購，隨后在第三季度再次完成兩筆成品油船的交易。目前，該投資組合擁有22艘船，其中大部分由產(chǎn)品/化學(xué)品油船和散貨船組成。