專業的冷藏船運營商Seatrade公司將于今年年底迎來其在黃海造船建造的4艘新一代冷藏集裝箱船。

據悉，這種新一代船長172米，每艘船將設有639個冷藏集裝箱插座，相當于總能力為1800TEU容量中有1278TEU可裝載溫度控制的貨物。其中首艘船“Seatrade Chile”號預計將于今年11月30日左右交付，隨后將于2024年交付剩余3艘船“Seatrade Peru”號、“Seatrade Ecuador”號、“Seatrade Colombia”號。

這些以國家命名的系列新船基于上海船舶設計研究院（SDARI）開發的Sealion 1800 Bangkokmax干式集裝箱船進行定制。該型設計已經獲得了中國船廠的許多造船合同，用于大量的船東。

Seatrade公司的該系列新船將放置標準的20英尺、40英尺和45英尺高立集裝箱以及冷藏集裝箱，其排布可利用甲板下方的蜂窩式引導系統，最多可堆垛10排集裝箱。甲板上方則可堆垛11排集裝箱。

新船將使用兩沖程推進動力，采用6缸的MAN S60ME-C10.5柴油機，配備了具有專利的高壓選擇性催化還原技術，認證能符合IMO Tier III排放標準。發動機將由MAN公司的發動機授權許可證制造商供應，最大持續額定功率（MCR）為11800千瓦，持續額定服務功率為10300千瓦，驅動一臺固定螺距螺旋槳，在設計吃水時航速為18.7節。

其中，“Seatrade Chile”號的輔助動力裝置為4臺發電機組，各由一臺1100千瓦的四沖程柴油機驅動，可滿足針對易腐貨物的冷藏船的大量電力需求。

同時，這些新船都是預留了生物燃料能力，并且已經與黃海造船及法國船級社（BV）就可能升級為預留甲醇燃料的船級符號進行了討論。在環境認證方面，法國船級社認證的符號還將包括清潔船（Cleanship）、綠色護照（Green Passport）和舒適-噪音3（COMF-NOISE3）等，其中舒適-噪音3是從可居住性方面專門考慮到船員而采用的。

在黃海造船為首艘船舉行切割首塊鋼板儀式之前，在德國漢堡還進行了模型測試，以驗證船首形狀、船體線條、舵和螺旋槳的效率。

該型設計為Seatrade公司提供了高度的集裝箱靈活性，同時又能服務于該公司遠洋運輸新鮮和冷凍產品的核心業務。

值得一提的是，Seatrade公司多年前曾在中國另外一家船廠訂造過2250TEU的Orange級冷藏集裝箱船。Seatrade公司長期致力于專門的冷藏船，也反映了深海易腐貨物運輸準確無誤的從傳統散雜貨運輸向集裝箱運輸轉變。