3月9日，陽明海運正式通過2022年財報，全年合并營收新臺幣3759億元（約合人民幣850.52億元），年增12.6%；稅后凈利潤新臺幣1806億元（約合人民幣408.63億元），年增9.2%，均創歷史新高。

陽明海運表示，去年集裝箱航運市場整體需求強勁，平均運價維持高位，全年營業表現亮眼。但自去年第四季度以來，受到通脹及高庫存影響，消費者購買力不如疫情期間強勁，運價連續下跌，到今年運價及指數已經跌回疫情前起漲點。

根據Alphaliner最新市場供需增長預測，2023年預估供給增長為8.2%，預估需求增長為1.4%，整體呈現供過于求局面。作為對比，2022年供給增長4.2%，需求增長0.9%。

然而，國際貨幣基金組織（IMF）于1月底針對2023年全球經濟增長率微調升至2.9%，較去年10月預估樂觀。如果民生消費需求隨著庫存逐漸消化，加上中國快速解封可帶動整體經濟動能逐漸活絡，預期集運市場在下半年仍有逐步回升的機會。

另一方面，國際海事組織（IMO）碳強度指標（CII）等環保法規開始生效，航運公司可能通過減速航行、改裝現有船舶及加速報廢舊船等方式減少碳排放，這些均有助于供需平衡，不過全球性通脹壓力及地緣政治等不確定因素仍需審慎應對。

面對尚未明朗的市場前景，陽明海運將持續強化業務策略，積極開發新貨源并優化貨載結構；同時秉持提供客戶優質服務的精神，不斷優化航線服務，積極提升艙位利用率，并投入數字化服務提升集團競爭力，以應對外在環境挑戰。

就在3月10日，陽明海運公布今年2月份財報，單月營收113.09億元，較1月營收減少14.09億元，減幅為11.09%，較去年同期營收332.51億元，減少219.42億元，減幅為65.99%。前二月累計營收為240.26億元年減65.10%。

陽明海運指出，2月份農歷春節后需求尚未全面復蘇，使整體營運量及運價有所下滑。全球供應鏈壓力雖已趨緩，然而歐美市場庫存仍待消化，再加上主要經濟體為力抗通脹將繼續升息，市場復蘇仍需時間。全球貿易受消費者需求趨緩影響，面對航運市場波動，仍需審慎應對。