航運界網消息，美森輪船（Matson）發布2023年第一季度業績預告。

今年一季度，美森輪船預計海運業務的營業利潤在2300萬美元至2800萬美元之間，物流業務實現營業利潤1000萬美元至1100萬美元，兩者之和預計為3300萬美元至3900萬美元。預計今年一季度凈利潤約為2930萬美元至3380萬美元，攤薄后每股收益0.81美元至0.93美元。

美森輪船董事長兼首席執行官Matt Cox就業績表現和市場預期評論道，“盡管低于過去兩年的非凡水平，但美森輪船的海運和物流業務部門在充滿挑戰的商業環境中表現良好。海運方面，中國航線箱量和運價雙雙下降，這是導致公司綜合營業收入同比下降的主要原因。今年一季度，由于消費者需求疲軟、利率上升和經濟不確定性，零售商繼續削減庫存。在跨太平洋航線上，零售商在調整庫存以適應低水平消費需求，而遠洋班輪將減少船舶運力以適應低需求運輸。因此，我們預計第二季度的CLX和CLX+航線將出現貨運需求低于正常水平，貨量下降和運價走低的態勢。在美國沒有經濟“硬著陸”的情況下，隨著跨太平洋市場向更正常的需求水平過渡，我們繼續預計2023年下半年貿易動態會有所改善。無論經濟環境如何，我們預計將繼續獲得比上海集裝箱貨運指數更高的費率溢價，這反映了我們快速可靠的海運服務和無與倫比的目的地服務。"

2023年第一季度，中國航線的貨量同比下降了35.4%，主要原因是對CLX和CLX+服務的需求下降，以及自去年第三季度起中止CCX航線服務。

夏威夷航線載箱量同比下降了0.8%，主要原因是由于零售和酒店相關需求下降。阿拉斯加運量下降4.8%，主要原因是北行和南行海鮮運輸量減少。關島貨運量下降10.9% 主要是由于零售相關需求下降。

美森輪船定于2023年5月4日舉行今年一季度業績發布會。