AAL Shipping近日公布了一部短片，重點(diǎn)介紹了其超大尺寸的3.2萬載重噸Super B級重吊船設(shè)計(jì)，其中的首制船“AAL Limassol”號預(yù)計(jì)將于2024年下水。

據(jù)悉，這種Super B級設(shè)計(jì)由AAL公司的工程和商用團(tuán)隊(duì)與其姊妹公司Columbia船舶管理公司（CSM）協(xié)作開發(fā)，是目前市場上設(shè)計(jì)的最高效、最具能力的多用途船（MPV），基于AAL公司工程團(tuán)隊(duì)在重吊處理、散貨和干散貨等方面的專業(yè)知識。

Super B級船長180米，一次航行可安全裝載超過42000立方米的貨物，其寬敞空曠的天氣甲板長146米，寬26米，將配備一套獨(dú)特的可伸縮甲板擴(kuò)展系統(tǒng)——AAL ECO-DECK，可以進(jìn)一步增加裝載空間。

橋樓和住宿區(qū)位于船前方，船員的航行能見度將不受阻礙，貨物高度也不受物理限制，甚至可以在打開艙口蓋的情況下航行，即使是極高和超尺寸的貨物也能安全的堆放在貨艙中。

這種船體設(shè)計(jì)將提供6.5米的最小吃水深度，使該船能進(jìn)入更小和更偏遠(yuǎn)的港口。

該船的左舷還安裝了3臺重吊起重機(jī)，單臺起重能力為350噸。其中，1號和2號起重機(jī)，2號和3號起重機(jī)均可進(jìn)行串聯(lián)重吊，最大組合重吊能力可達(dá)700噸，使貨物可在船首和船尾裝載，從而優(yōu)化了甲板空間和容量。起重機(jī)在臂長35.7米時(shí)還具有更高的起重能力。

該船的甲板下將設(shè)有2個高15.6米的箱形貨艙，其中一個尺寸長68米，寬25米，另一個長38米，寬25米，均具有可調(diào)節(jié)的浮筒三層甲板功能，可優(yōu)化貨物裝載。由于貨艙沒有中心線艙壁，因此設(shè)計(jì)用于裝載干散貨商品，并且經(jīng)過優(yōu)化用于堆放危險(xiǎn)的IMO貨物。

動力方面，該船可使用雙燃料，并且預(yù)留了甲醇能力，配備了功率為7380千瓦的MAN主機(jī)，同時(shí)配有2臺1700千瓦和1臺1065千瓦的輔助柴油發(fā)電機(jī)，符合NOx Tier III排放要求，能與HPCR兼容，符合EEDI第3階段要求，預(yù)計(jì)服務(wù)航速為14.5節(jié)。