圖源：d'Amico International Shipping S.A

航運界網消息，意大利成品油輪船東d'Amico International Shipping S.A（以下簡稱“DIS”）日前公開表示，旗下子公司d 'Amico Tankers（以下簡稱“d'Amico Tankers”）對“High Trader”號（建于2015年）的現有光船租賃合同行使了購買選擇權。

據介紹，“High Trader”號是一艘49,990載重噸的MR型油輪，由韓國現代尾浦造船廠（Hyundai Mipo Dockyard）建造，對價約為2160萬美元。據悉，該船在2018年與日本船東東洋海運（Toyo Kaiun of Japan）簽署了船舶租賃合同。

船舶估值機構VesselsValue對“High Trader”號的估值為3730萬美元，而當時該船的造價約為3000萬美元。d'Amico Tankers預計將在今年7月中下旬獲得該船的所有權，最終的購買價格可能會略有浮動。

DIS董事長兼首席執行官Paolo d'Amico表示，“我很高興地報告，我們再一次行使了對光船租賃船舶的購買選擇權。與公司最近完成的其他交易一樣，都將大幅降低DIS的財務杠桿，實現收支平衡”。

官網信息顯示，5月2日，d'Amico Tankers以2220萬美元的對價行使了對另一艘MR型油輪“High Trust”號（建于2016年）的購買選擇權，預計今年7月中旬獲得該船的所有權，價格存在浮動的可能性。當時，VesselsValue對該船的估值接近3900萬美元，高于一年前的2900萬美元。而在今年1月12日，d'Amico Tankers還以2010萬美元的對價行使了對MR型油輪“High Freedom”號（建于2014年）的購買選擇權，當時預計于4月獲得該船的所有權。

據Paolo d'Amico介紹，DIS在2022年實現了其歷史上最好的財務業績，凈利潤為1.349億美元，而2021年凈虧損為3730萬美元，主要得益于自2022年第一季度末以來成品油輪市場的強勁發展。DIS在財報中表示，盡管宏觀經濟環境不確定，且當前存在經濟衰退風險，尤其是在歐洲和美國，但仍對該行業的長期前景保持樂觀態度，需求和供應方面的基本面非常樂觀，成品油輪噸英里數有所增加，預計成品油輪市場將在未來幾個月和幾個季度保持強勁。

DIS是d'Amico集團在成品油輪領域運營的部門，擁有一支專門從事成品油運輸的現代化船隊，為主要石油公司和貿易公司提供服務。截至目前，DIS擁有并運營36艘成品油輪，其中，22艘為自有船舶，8艘為租賃船舶，6艘為光租船舶，平均船齡約為7.9年。