日前，道達爾能源旗下船用燃料部門TotalEnergies Marine Fuels與Green Marine Bunkering官宣，雙方已就在新加坡聯合開發甲醇作為新船用燃料的研究達成諒解備忘錄（MOU）。

據悉，基于在加油業務、甲醇生產、脫碳解決方案和安全處理方法方面的綜合經驗及知識，兩家公司將研究在新加坡建立甲醇加油供應鏈的可行性。

TotalEnergies Marine Fuels副總裁Louise Tricoire表示：“我們很高興與Green Marine Bunkering聯手進行這項行動，以推進我們在新加坡將甲醇作為一種安全、高效和可擴展燃料供應解決方案的發展。這項聯合研究符合我們的目標，即為客戶提供一套替代性可持續燃料，支持航運業的脫碳之旅。”

Green Marine首席執行官Morten Jacobsen表示：“公司甲醇專家團隊在使用甲醇作為船用燃料和甲醇雙燃料MR型油輪的技術操作方面擁有世界領先的專業知識，第一批船舶已于2016年交付。我們對與TotalEnergies Marine Fuels的合作感到非常自豪，這有利于進一步加快航運業通過甲醇動力技術向更清潔的未來轉型。”

資料顯示，Green Marine總部設在丹麥，在哥德堡、日內瓦、馬尼拉和新加坡設有辦事處。其價值主張涵蓋了整個甲醇船用燃料價值鏈，從設計到施工監督、技術管理和甲醇雙燃料船舶的運營、專門的甲醇雙燃料船員培訓和燃料供應。GREEN MARINE的甲醇專家是船長和輪機長，自2016年以來在甲醇雙燃料油輪上工作，擁有第一手的知識。此外，該團隊是2015年至2023年16艘甲醇雙燃料MR型油輪的新造船監理，采用第一至第三代MAN甲醇雙燃料發動機。

當下，船東對甲醇作為船用燃料越來越感興趣。行業數據顯示，甲醇是2022年新船訂單中第二受歡迎的替代燃料選擇。在集裝箱船板塊，甲醇雙燃料新船訂單增速超過所有其他訂單。以甲醇為燃料的船舶可以使用所有類型的甲醇，從灰色甲醇、更可持續的藍色甲醇，到碳中和的綠色甲醇。

TotalEnergies Marine Fuels去年加入了甲醇研究所，與甲醇生態系統建立聯系。目前，TotalEnergies在德國每年生產約700 KT的甲醇，并正在進行與低碳甲醇技術有關的各種項目。道達爾能源公司的舉措之一是e-CO2Met，這是一個于2021年6月在道達爾能源公司德國Leuna煉油廠附近啟動的試點項目，將把二氧化碳和可再生能源轉換成e-甲醇。