隨著新船陸續交付運營，臺灣航業上半年營收達新臺幣19.66億元（約合人民幣4.45億元），同比增長8%。

臺航表示，上半年增長動力仍來自營收占比85%的散貨船業務，主要是在運營船舶數量比去年同期多3艘，再加上與臺灣中油公司簽約的觀塘工業港拖船已經全部投入運營，因此能確保營收增長。

上半年，臺航營業毛利新臺幣7.08億元（約合人民幣1.60億元），同比增長10.86%。營業毛利率為36%，與去年同期相當。雖然目前散貨船平均運價低于去年上半年，但臺航受益于散貨船船隊租約配置策略，以及觀塘工業港拖船所帶來的獲利，整體毛利率仍可維持在一定水準。

另外，臺航上半年稅后凈利潤約新臺幣3.09億元（約合人民幣0.70億元），本業營業利益仍較去年同期增長10.6%。

展望下半年，臺航預計，中國大陸為提振經濟勢必會推出一連串振興方案，有望對原材料需求帶來正面效益，將有助于散貨船運價止跌回升。

與此同時，由日本內海造船建造的高速客滾船“澎湖”輪將于9月初交付給臺航，正式取代船齡34年的“臺華”輪，部署在臺灣地區高雄港-馬公港的近海航線，提供全年不間斷的澎湖離島民生物資、車輛運送及部分客運服務。臺航希望能借由更多元化的經營與宣傳，開創獲利新篇章。

由于目前市場景氣尚未明朗，針對下半年是否再訂造新船，臺航表示仍在審慎評估中。