為籌集資金收購韓國最大海運公司HMM（原現代商船），韓國Harim集團子公司泛洋海運（Pan Ocean）決定出售其在大韓航空集團最大股東韓進KAL公司的股份。

據韓國金融監督院電子公示系統(DART) 10月17日透露，泛洋海運于10月16日召開理事會，決定以1628億韓元（約合1.2億美元）的價格出售其持有的韓進KAL公司全部股份（3903973股，4.96%）。每股出售價格約為41710韓元，比10月16日的收盤價（42200韓元）低1.16%。出售的目的是“確保投資收益”。

據悉，泛洋海運通過此次出售股份，將確保約168億韓元（約合1240萬美元）的利潤。

Harim集團表示：“將從收購者取得對象股票的行政處理程序結束之日起5個工作日內出售。確定日期時，將更正并公布處理預定日期。”

去年5月，泛洋海運首次進入了韓進KAL公司的股東名單。當時，泛洋海運投資11100萬韓元購買了韓進KAL公司的股份，之后又以1259億韓元獲得了韓國湖畔建設公司(Hoban Construction Ltd.)持有的韓進KAL公司的334萬股(4.96%)股份，使持股率擴大到了5.8%，成為大韓航空的第五大股東。

當時，一些韓國業內人對此解讀為，本次交易為泛洋海運母公司Harim集團意圖進軍航空業的一步。但泛洋海運表示，購買韓進KAL公司股票的是“單純的投資”，因此預計不會長期持有。

但是，作為泛洋海運母公司的Harim集團一直以來對進軍航空產業虎視眈眈，因此，泛洋海運此次出售持有的韓進KAL公司的全部股份，實際上意味著該集團放棄了“航空夢”。特別是Harim集團作為HMM的有力買家，如果收購HMM成功，將難以承擔進軍航空業的負擔。

韓國業界認為，此次出售韓進KAL公司股份是Harim集團籌集收購HMM資金的一環。由于正式投標收購HMM的日期日益臨近，同時韓進KAL公司的股價也在去年9月以后持續停滯不前，因此很多人推測，此舉是在通過出售確保投資收益。

但Harim集團即使出售了韓進KAL公司的股份，收購HMM的資金也遠遠不足。以今年上半年為基準，Harim集團擁有的現金性資產約為1.6萬億韓元（約合11.82億美元），而市場上HMM的出售價格約為5萬億~7萬億韓元（約合37億美元~52億美元）。