阿布扎比港口公司（AD Ports）或?qū)⒊赓Y20億美元（約合人民幣143.07億元）收購印尼物流和沿海集裝箱航運(yùn)公司Meratus Line。

Meratus Line最初在今年7月傳出將出售的消息。據(jù)外媒報道，AD Ports已成為最受歡迎的買家，這家國有碼頭運(yùn)營商正在尋求海運(yùn)供應(yīng)鏈的垂直整合，截至目前雙方均未對此發(fā)表評論。

官網(wǎng)信息顯示，Meratus是印尼第一家專門從事海運(yùn)的公司，旗下船舶數(shù)量超過100艘，此外還有500多輛卡車在超過45條航線上運(yùn)營。該公司于2022年3月開通了中國至印尼的直達(dá)快線，但由于需求疲軟，7個月后該服務(wù)暫停。今年2月，該公司開通了前往巴布亞新幾內(nèi)亞的航線。

根據(jù)Alphaliner的數(shù)據(jù)，目前Meratus旗下船隊運(yùn)營54艘集裝箱船，總運(yùn)力36069TEU，包括53艘自有船舶和1艘租賃船舶，運(yùn)力排名全球第39位。Meratus在中船廣西還有一艘693TEU在建集裝箱船。

同時，Meratus通過子公司Meratus Advance Maritim經(jīng)營拖船、駁船業(yè)務(wù)、也有包括丹戎不碌港（Tanjung Priok）、雅加達(dá)港（Jakarta）、泗水港（Surabaya）的碼頭業(yè)務(wù)。該公司還與印尼國內(nèi)船東Wintermar合作成立了一家近海航運(yùn)合資企業(yè)，運(yùn)營著四艘平臺供應(yīng)船（PSV）。

AD Ports于2020年開始涉足其核心港口/碼頭業(yè)務(wù)以外的海運(yùn)業(yè)務(wù)，當(dāng)時該公司與新加坡短途海運(yùn)運(yùn)營商Bengal Tiger Line(BTL)成立了合資企業(yè)Safeen Feeders，其碼頭提供波斯灣和印度次大陸之間的支線運(yùn)輸服務(wù)。Safeen目前已成為AD Ports航運(yùn)業(yè)務(wù)的一部分，并擴(kuò)展到干散貨船、油船和滾裝船海運(yùn)運(yùn)輸和近海業(yè)務(wù)。

2022年11月，AD Ports同意收購總部位于迪拜的Global Feeder Shipping（GFS）80%的股份。今年7月，AD Ports以7.17億美元收購了西班牙物流集團(tuán)Noatum，Noatum的業(yè)務(wù)遍布五大洲26個國家。

Alphaliner的最新數(shù)據(jù)顯示，Global Feeder Shipping目前擁有并運(yùn)營30艘集裝箱船，總運(yùn)力達(dá)72518TEU。Safeen Feeders擁有并運(yùn)營10艘集裝箱船，總運(yùn)力24538TEU，與Global Feeder Shipping和Meratus合并后，集裝箱船總運(yùn)力133125TEU，運(yùn)力排名將居全球第18名，排名僅次于X-Press Feeders和DP World的子公司Unifeeder。

航運(yùn)咨詢公司Linerlytica的分析師Tan Hua Joo稱：“Meratus在印尼運(yùn)營雅加達(dá)港、泗水港兩個碼頭，Meratus的印尼碼頭可以與AD Ports發(fā)揮協(xié)同作用，這將擴(kuò)大AD Ports的業(yè)務(wù)范圍。除此之外，Meratus的航運(yùn)和物流業(yè)務(wù)幾乎全部集中在印尼，因此與 AD Ports 的現(xiàn)有業(yè)務(wù)幾乎沒有協(xié)同效應(yīng)。如果AD Ports無法獲得監(jiān)管部門的全面批準(zhǔn)，GFS的部分業(yè)務(wù)可能會被分割出去，但我相信交易一定會完成。”