12月5日-8日，中國國際海事技術學術會議和展覽會（Marintec China）在上海成功舉行，中國海洋工程裝備技術發展有限公司（簡稱中國海工）首次參展，研發的綠色智能安全高效深海半潛式鉆井平臺、風電運維母船（SOV）、浮式液化天然氣生產儲卸裝置（FLNG）、波浪補償棧橋、動力定位系統等產品齊聚亮相。

新型綠色智能深海半潛式鉆井平臺

新型綠色智能深海半潛式鉆井平臺滿足南海、東南亞、墨西哥灣、西非、巴西等作業海域，采用雙下浮體、四個方形立柱、箱型上船體、四個桿形橫撐船型，最大作業水深5000ft，鉆井深度30000ft，具備鉆井、完井、試油、修井等功能。配置甲醇雙燃料發動機，DP3閉環動力定位系統，預留錨泊定位系統，上層建筑滿足“HAB+”船員居住安全舒適標準。同時配置蓄電池、熱回收、零排放、變頻設備等節能環保系統。智能系統滿足ABS SMART(INF，SHM，MHM)附加標志要求，集成結構安全監測、運動監測系統、智能人居環境系統和智能管控平臺等。本平臺兼容國產化鉆井系統，可實現綠色環保、新能源應用和智能化運營。

風電運維母船（SOV）及關鍵設備

中國海工自主研發的一型風電運維母船，具備海上風電場調試、風場運維、人員居住、補給運輸等多種功能，可為漂浮式風機提供運維支持。該船配置中國海工自主研發的三自由度波浪補償棧橋和DP-2級動力定位系統，可實現最大3米有義波高海況下人員安全登離作業，作業窗口期達300天以上；人性化的生活艙室設計，滿足60人居住需求，達到2級舒適度標準；綠色環保理念突出，配置綠色甲醇雙燃料主機，預留動力電池設計，滿足未來嚴苛的排放要求。

浮式液化天然氣生產儲卸裝置（FLNG）

浮式液化天然氣生產儲卸裝置（FLNG）是中國海工自主研發的一型用于深海大型氣田的大型LNG-FPSO。該平臺主要應用于西非海域大型氣田的開發，滿足百年一遇環境條件，作業水深不小于1000m，LNG艙采用薄膜型圍護系統，配置一套液化規模達300萬噸/年的LNG預處理和液化工藝模塊，總艙容約30萬立方米，配置內轉塔單點系泊系統，LNG旁靠外輸系統，凝析油尾輸系統，采用緩波型鋼懸鏈立管。

26m主動波浪補償棧橋

26m主動波浪補償棧橋安裝于專用運維船舶，具備懸停和頂靠工作模式，無需對著陸點進行任何改造即可適應高海況等級海上風電運維需要。中國海工具備針對不同海況、不同船型及安裝位置、安裝方式，進行棧橋個性化設計能力，該棧橋采用動力定位與波浪補償一體化控制、核心部件冗余設計、狀態在線監測和智能控制等技術，具有高安全可靠、高效率、操作簡單和占用甲板空間小等特點。

X-DP動力定位系統

X系列動力定位控制系統是中國海工自主研發的新一代國產化動力定位控制系統。系統基于船舶運動控制、人機交互技術、信息融合技術和感知技術等核心共性技術，采用模塊化設計、跨平臺設計和硬件在環測試等成熟的設計模式和開發手段，保證系統具備良好的可擴展性、可靠性和可移植性，大大提升用戶體驗。產品包含聯合手柄控制系統X-JS和自動控制系統X-POS系統。

海上新能源領域

中國海工聚焦海上新能源領域，為深遠海可再生能源開發及綜合利用提供一體化解決方案。中國海工開發的新型浮式風電平臺、浮式光伏平臺、多功能綜合運維母船、綠氫FPSO、綠氨FPSO、綠甲醇FPSO等新型裝備御風捕光，實現海上新能源綜合利用，并為全球實現綠色美好未來貢獻力量。

據了解，中國海洋工程裝備技術發展有限公司于2021年12月在上海成立，是由國務院國資委牽頭中國船舶、中國石油、中國石化、中國海油、中遠海運、招商局集團、中交集團、中車集團、中集集團、上海國投等大型央國資企業共同組建的專業技術公司，定位于國家海洋工程裝備技術創新發展平臺。

中國海工是海洋工程裝備領域的創新型專業技術公司，聚焦海洋工程裝備領域工程技術研發，其結合各自在海洋產業方面的優勢，將有關業務資源和能力納入其中，有利于中國海工加快技術創新和成果轉化應用。中國海工將在總體設計領域、系統設備領域、工程管理領域、認證咨詢領域發揮其技術、創新和資源優勢，目標打造成為世界領先的海工裝備技術創新平臺。