繼2024年5月的“禮達”號與“智達”號改造船成功加裝分半式軸帶發電系統（以下簡稱“分半式軸發系統”）之后，8月31日，中國船舶七一一所第3次向中遠海運散運交付分半式軸發系統，并圓滿完成試航。此次交付的1300kW分半式軸發系統將服務于名為“恒順”的20.5萬噸散貨船。值得一提的是，僅一周前，七一一所向比利時CMB航運集團改造船交付的900kW分半式軸發系統也圓滿完成了試航工作。

七一一所的分半式軸發系統設計靈感源自中國傳統工藝，通過巧妙地將復雜的發電裝置分為兩部分，實現了在不改變船舶原有軸系結構的前提下進行加裝。這一創新設計不僅解決了營運船舶加裝軸帶發電裝置的施工難題，還極大地降低了成本。

2021年，七一一所承接的臺州市東成遠海運有限公司軸發改造項目，成為全球首艘應用MW級分半式軸帶發電系統的船舶。此后，七一一所分別與青島萬通海運、印度Adani航運集團、海豐國際（SITC）、長海船務、中遠海運（COSCO SHIPPING）、韋立國際、中國航運（CMT）、比利時CMB航運集團、希臘Sea Traders航運集團、綠科船舶 （GREENTEC）等多家國內外知名企業進行分半式軸發系統在改造船及新造船項目上的合作，累積近百船套。

從國內首艘應用到國際市場的認可，七一一所憑借高質量的產品和專業的服務贏得客戶的信任與支持。實踐證明，七一一所的分半式軸發系統不僅提升了船舶能效指數，還為用戶創造了持續價值。