8月28日，菲律賓駐韓國大使Maria Theresa B. Dizon-De Vega參訪了位于釜山的HJ重工（原韓進重工）影島造船廠，與HJ重工代表理事柳相鐵以及受聘于影島造船廠的菲律賓勞工代表見面，祝愿菲韓兩國進一步擴大發展與合作。

這也是菲律賓駐韓大使首次參訪聘用本國工人的造船廠。

Maria Theresa B. Dizon-De Vega與駐韓大使館相關人士來到影島造船廠現場和碼頭，對菲律賓勞工進行了慰問。她在與柳相鐵見面時表示，希望通過為菲律賓勞工提供職業發展機會等激勵措施，與HJ重工共同發揮更大的協同成效。

柳相鐵表示：“以引進菲律賓熟練工人為契機，船廠不僅解決了勞動力短缺問題，也使生產現場充滿了活力。感謝培養和派遣優秀人才的菲律賓政府，期待以此為契機，兩國間的發展和合作能夠進一步擴大。”

2022年4月，在韓國產業通商資源部、法務部、韓國造船海工裝備協會的共同努力下，韓國政府開始實施"特定活動(E-7)"簽證修訂案。 E-7簽證是在法務部長官根據需要引進具有專業知識、技術或功能的外國勞動者而指定的領域活動的簽證。該簽證適用于造船焊接工、涂裝工、電氣工程、成套設備工程技術人員。

通過此次修訂案，韓國國內造船企業及合作公司（轉包企業）在雇傭外國人方面可以不再受配合限制。之前的配額是焊接工共600人和涂裝工每年300人。今后，在每家韓國企業可雇傭企業內韓國勞動者人數的20%以內的外國人。

以2022年2月底為基準,在韓國7大造船企業的335家內部合作公司工作的韓國人共有22142名。以此為基準，這些韓國企業預計最多可雇傭4428名外國人擔任焊工、涂裝工。法務部相關人士表示，造船相關企業既可以追加雇傭企業需求最多的焊接工和涂裝工，也可以不分工種,招聘各企業所需的勞動者。

此次修訂案的實施，使得韓國國內船企比以前更容易雇傭外國勞動者。得益于此，HJ重工在2023年聘用了200多名菲律賓焊工，這在韓國造船業界尚屬首次。

據悉，HJ重工以此前在菲律賓收購的蘇比克造船廠擔任技工的經驗或技能得到驗證的勞動者為對象，聘用了菲律賓焊工，特別是將他們全部聘用為公司的直營工人，不僅提高了他們對公司的歸屬感，還為他們在宿舍安排、居住環境改善、醫療服務等方面提供了大力援助。截至目前，被錄用的200多名菲律賓焊工絕大部分都沒有離開船廠，正在全身心投入工作。

韓國業界相關人士表示，預計韓國船企2024年將追加引進5000名外籍勞工，也主要從事焊接工種，屆時韓國船廠的焊工崗位將有近一半由外籍勞工填補。客觀的看，外籍勞工給正在經歷慢性勞動力短缺的韓國造船廠注入了活力。盡管他們側重于分段焊接這一相對簡單的工作，但對韓國船企消化已累積了3-4年的工作量起到了很大的幫助作用。