隨著海外船舶市場的持續耕耘，中船賽思億（無錫）電氣科技有限公司（以下簡稱“賽思億”）為海外船東所認可，近期成功與恒力重工集團有限公司旗下恒力造船（大連）有限公司簽訂6艘32.5萬噸超大型礦砂船（VLOC）軸帶發電系統供貨訂單。

該系列船由上海船舶研究設計院研發設計、恒力重工集團有限公司承建，共同服務于新加坡船東韋立國際集團。VLOC屬于小眾船型，是專為運輸散裝礦砂而設計的特種船舶，在航運業中卻扮演著重要角色，其以高載貨能力和經濟高效的運輸方式，支撐著全球礦業和鋼鐵等工業的發展。

韋立國際集團是新加坡運力最大的散貨船船東之一，也是目前世界最大的鋁土礦海運商，值得一提的是，本次合作是中船賽思億第二次為韋立國際集團提供服務。恒力重工是中國民營石化巨頭恒力集團于2022年成立的大型造船集團，同時也是恒力集團最具成長力的新興業務板塊。恒力集團跨行業挺進船舶制造業，全力打造世界一流高端船舶建造基地，重點發展船舶建造、海洋工程、發動機、精密鑄造等板塊。

該系列船舶單艘總長329.9米，型寬60米，型深30.5米，結構吃水22米，載重量32.5萬噸，設計航速14.0節，搭載中船賽思億MW級“穿軸式”軸帶發電系統，其中核心變頻電控設備采用中船賽思億自主知識產權產品。系列船舶可達到船舶能效設計指數（EEDI）指標第三階段要求，還預留了甲醇燃料配置，為實現全航程"零碳"運行打下了堅實基礎。此次中船賽思億為客戶提供6船套軸發系統，其中3艘入級挪威船級社（DNV）、3艘入級中國船級社（CCS）。

隨著EEDI和EEXI的要求逐漸提高，以及CII評級出臺，運輸船舶加裝軸帶發電系統的需求顯著增加，本次訂單，讓賽思億順利進軍大型礦砂船領域，為軸發系統的應用開拓了全新船型，也將迎來全新的挑戰。目前，中船賽思億在大型運輸船上的軸發應用實船案例已經突破240船套，兩大軸發主流技術路線“穿軸式”、“齒輪箱式”獲市場檢驗，系統運行穩定，節能減排效果明顯，可明顯增加船舶競爭力，節約船舶油耗，節能減排又具有較高的經濟性，完全契合船舶航運的綠色低碳發展路線！