航運(yùn)界網(wǎng)消息，意大利航運(yùn)大亨Emanuele Grimaldi在雅典舉行的第26屆Euromed會(huì)議上發(fā)表講話時(shí)證實(shí)，Grimaldi集團(tuán)正在醞釀一份價(jià)值15億美元的新造船計(jì)劃，擬訂造9艘新一代客滾船（Ropax）。

具體而言，Emanuele Grimaldi透露，歐洲滾裝巨頭Grimaldi集團(tuán)在過(guò)去的兩年內(nèi)訂造了27艘各類滾裝船，截至目前，已經(jīng)接收了7艘，還有20艘在建。如果加上擬議中的9艘新一代客滾船，Grimaldi集團(tuán)的新造船訂單將增至36艘，價(jià)值超過(guò)45億美元。

Emanuele Grimaldi表示，“我們?cè)?家船廠訂購(gòu)了5個(gè)系列滾裝船，總投資超過(guò)30億美元。”

他說(shuō)，“如果再訂購(gòu)9艘Ropax，投資將再增加10多億美元。”

Grimaldi集團(tuán)是意大利最著名的航運(yùn)公司之一，總部位于那不勒斯（Naples）。Grimaldi集團(tuán)涵蓋了航運(yùn)、碼頭、物流等業(yè)務(wù)，在全球25個(gè)國(guó)家、地區(qū)擁有辦事處。集團(tuán)旗下有5大公司：Grimaldi Lines 、大西洋集裝箱航運(yùn)公司（Atlantic Container Line，簡(jiǎn)稱ACL）、輪渡公司Minoan Lines、Finnlines 和Malta Motorways of the Sea。

17艘氨預(yù)留PCTC

Grimaldi集團(tuán)的大規(guī)模訂單中包括17艘9000車汽車船（PCTC），6艘多用途滾裝船，2艘混合動(dòng)力滾裝船和2艘用于Finnlines的Ropax船。

2022年10月，Grimaldi集團(tuán)與招商局重工（江蘇）簽署了10艘9000車氨預(yù)留PCTC，總價(jià)值10億美元。該系列新造船專為運(yùn)輸電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)，配備大型鋰電池，以及太陽(yáng)能電池板和岸電系統(tǒng)，靠港時(shí)可以實(shí)現(xiàn)零排放。此外，新船還將配備空氣潤(rùn)滑系統(tǒng)，并具有創(chuàng)新的推進(jìn)裝置和優(yōu)化的船體設(shè)計(jì)。

2023年，Grimaldi集團(tuán)在上海外高橋造船訂購(gòu)了7艘9000車氨預(yù)留PCTC。該船型是由上海船舶設(shè)計(jì)院提供設(shè)計(jì)，總長(zhǎng)200米，型寬38米，裝載能力為9000車，可運(yùn)輸電動(dòng)車和傳統(tǒng)汽車以及其他類型的重型滾裝貨物。該系列船配備的新型發(fā)動(dòng)機(jī)，可大幅降低油耗，同時(shí)配備扭曲舵、轂帽鰭、節(jié)能導(dǎo)管多種節(jié)能裝置，具有低能耗、綠色環(huán)保等優(yōu)勢(shì)。

簡(jiǎn)言之，最近，汽車船運(yùn)營(yíng)商一直在努力反擊各種壞消息。除了歐盟最近決定對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車征收關(guān)稅外，還包括超過(guò)200艘新造船訂單，這促使許多分析師認(rèn)為，汽車船市場(chǎng)繁榮周期即將結(jié)束......

事實(shí)上，包括禮諾航運(yùn)（Höegh Autolines）首席執(zhí)行官Andreas Enger和華輪威爾森(Wallenius Wilhelmsen) 首席執(zhí)行官Lasse Kristoffersen在內(nèi)的汽車船運(yùn)營(yíng)商似乎并不擔(dān)心，他們強(qiáng)調(diào)市場(chǎng)將“在更長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)保持強(qiáng)勁”。

他們指出，中國(guó)電動(dòng)汽車出口達(dá)到六位數(shù)，征收關(guān)稅無(wú)法抵擋消費(fèi)者的熱情。僅中國(guó)出口市場(chǎng)就需要超過(guò)110艘船。與此同時(shí)，“特別是，由于運(yùn)力短缺，目前還有大量的汽車通過(guò)集裝箱和散貨船來(lái)運(yùn)輸”，這也將吸收掉部分新造船訂單。