近日，康士伯海事（Kongsberg Maritime）接獲了來自福建馬尾造船價值8億挪威克朗（約合人民幣5.17億元）的設計設備訂單，將為希臘船東Capital Offshore一系列10艘新造平臺供應船（PSV）提供設備。

這份重要合同涵蓋所有推進、自動化和能源系統。根據合同，康士伯海事將為這批長95米的MMC 897 CD型設計新船供應所有的推進、自動化和能源系統。為了實現最高效的船舶運營和保持高水平的安全性，每艘新船都將配備全集成的電氣系統、推進與能源控制，確保所有的部件都能無縫共同運行，優化性能和安全性。

康士伯海事電氣系統還將通過能源存儲系統(ESS)為調峰、旋轉儲備和動力提升提供電力，使這些新船實現最佳運營。這種電池混合動力能提供運營靈活性，使船舶能僅運行一臺發動機，或者對于選擇發動機具有完全的靈活性，從而降低燃料消耗和污染排放。

每艘新船的推進系統將包括2臺US 255型方位推進器、1臺ULE PM 155可伸縮方位推進器和2臺TT2200隧道式推進器，全部由永磁電機提供動力。

新船的直流混合動力裝置則將包括發電機組、直流配電板、變壓器和能源存儲系統，并且與推進系統和動力定位（DP）完全集成，優化了可操作性、性能和燃料效率。

此次的10艘新船建造合同標志著船東Capital Offshore公司在PSV市場的一次重大投資，該公司擁有和運營超過100艘船，其戰略目標是擴大海上油氣行業的業務，這批新船將主要用于巴西市場。

康士伯海事總裁Lisa Edvardsen Haugan介紹稱：“Capital Offshore對擴大其在石油和天然氣市場的業務有著令人興奮和雄心勃勃的計劃，我們很自豪能在幫助他們實現目標的過程中發揮重要作用，為他們的新造PSV船隊提供重要的集成技術包。此次對系列10艘新PSV的重大投資表明，Capital Offshore希望成為未來近海作業的主要參與者，我們期待在這個激動人心的項目中與馬尾造船建立長期和成功的合作關系。”

“通過選擇我們的推進、DP、自動化和電子設備集成解決方案，Capital Offshore不僅能提高燃油效率，還能降低運營支出成本。”

Capital Offshore公司總經理Gerry Ventouris表示：“我們很高興與康士伯海事合作，為我們的新船供應重要設備。我們的目標是確保這些船舶的最高質量，與康士伯海事合作是實現這一目標的關鍵一步。此次合作體現了我們在拓展近海業務時追求卓越的承諾。”

馬尾造船總經理曾金柱指出：“我們與康士伯海事是長期合作伙伴關系，此次的項目合作是基于康士伯海事的尖端技術、專業知識和與全球客戶的良好紀錄，我們期待與康士伯的團隊專家進一步合作，助力這批新船的成功交付。”