近日，新加坡船東Om Maritime宣布在新江洲船舶重工下單訂造兩艘13800載重噸的環(huán)保型不銹鋼化學品油船，新船將在2026年第四季度交付。

OM Maritime介紹稱，新船配備了12個雙相不銹鋼貨艙，能夠裝載包括化學品、酸、石油產(chǎn)品和食用油在內(nèi)的各種貨物，將入級法國船級社。具體價格并未公布。

這份新訂單是OM Maritime從運營老舊船舶向現(xiàn)代化船隊過渡的一個重要里程碑。該公司指出：“這些高性能化學品油船將達到最高排放標準，燃油效率高，設計環(huán)保，這將提高我們的運營效率，使我們能夠為客戶提供可持續(xù)、高效和可靠的服務。”

據(jù)了解，OM Maritime于2007年成立，克拉克森數(shù)據(jù)顯示，目前該公司旗下船隊運營13艘集裝箱船和3艘化學品油船，集裝箱船運力在2452-6969TEU不等，化學品油船運力在19999-29014載重噸不等，這些船舶全部為二手船，其中最年輕的是在2015年建造。

新江洲船舶重工在去年剛剛成立投產(chǎn)，其前身江西江州聯(lián)合造船有限責任公司，由1969年成立的國營老廠江州造船廠（6214廠）改制而成。國營江州造船廠是上世紀70年代國家三線建設的重點項目之一，是江西最大的船舶制造企業(yè)，最高峰時擁有員工7000余人。

新江洲船舶重工主攻中小型船舶市場，側(cè)重于液化船與支線集裝箱散貨船及多用途重吊船的新造業(yè)務。新江洲船舶重工的投資主體為欽實集團有限公司和江蘇揚船投資發(fā)展有限公司。欽實集團有限公司為上市公司天海融合防務裝備技術(shù)股份有限公司其控股母公司，江蘇揚船投資發(fā)展有限公司為揚子江船業(yè)集團全資控股的子公司。

自去年11月底開工以來，新江洲船舶重工進入全面接單的造船新時代，陸續(xù)承接了中外船東數(shù)十艘新船訂單，包括化學品船、多用途重吊船、新能源船等不同船型。

連同最新訂單在內(nèi)，克拉克森的數(shù)據(jù)顯示，目前新江洲船舶重工手持訂單共計18艘184420載重噸，其中化學品油船9艘、多用途船6艘、雜貨船2艘、海工船1艘，交船期排至2027年。