9月11日，招商工業在海門基地舉行“極光級”9100車汽車運輸船（PCTC）二號船“Höegh Borealis（禮諾北極光）”號命名儀式，該船是行業內已交付的最大、最環保的汽車運輸船。

挪威首相約納斯•加爾•斯特勒（Jonas Gahr Støre），中國駐挪威大使侯悅，挪威駐上海總領事宋韜，招商局集團副總經理鄧仁杰，南通市委副書記、市長張彤，禮諾航運董事長Leif O. Høegh等領導、嘉賓以及媒體代表150余人出席活動，招商金控總經理劉輝作為教母為新船命名并砍纜。

儀式上，斯特勒高度評價了9100車汽車運輸船項目對于推動全球“綠色航運”發展的重要意義，認為該項目是挪威工業企業與中國企業合作的典范。他強調了中挪兩國在系統性減少各自航運業排放上的成就與貢獻，并期待兩國能繼續開展深入合作，共同應對全球挑戰，促進綠色轉型發展。

鄧仁杰表示，9100車汽車運輸船是招商局集團和禮諾航運推動中挪經貿合作、服務兩國海事航運的友誼之船，也是服務全球綠色低碳發展、實現可持續航運的匠心之作。作為汽車滾裝船領域中首型可使用碳中和燃料的船舶，充分滿足了未來“雙碳”目標的技術要求。他期望雙方繼續深化合作，為綠色航運和可持續發展貢獻力量。

張彤指出，9100車汽車運輸船項目的成功實施，不僅為南通市乃至中國船舶工業的發展注入了新的活力，也為地方經濟的高質量發展提供了有力支撐。南通市將繼續優化營商環境，為各類企業提供更加便捷、高效的服務，助力企業實現更大發展。

Leif O. Høegh在致辭中分享了雙方合作的愉快經歷，并對招商工業給予高度贊賞。他表示，“極光級”9100車系列汽車運輸船與綠色、創新深度融合，不僅代表了當前汽車滾裝船設計的最高水平，更是雙方團隊智慧與汗水的結晶。他期待在雙方的努力下，塑造一個聯系更緊密、更繁榮、更可持續的未來。

在現場嘉賓的共同見證下，招商工業董事長、總經理吳四川與禮諾航運首席執行官Andreas Enger交換了象征友誼與合作的禮物。

招商金控總經理劉輝作為教母，為新船命名并砍纜，新船命名為“Höegh Borealis（禮諾北極光）”號。隨后，現場來賓登船參觀，挪威首相斯特勒在參觀過程中對招商工業海門基地的造船品質給予了高度認可。

這艘集高科技、高環保、高效能于一身的現代化汽車滾裝船，將承載著中挪兩國人民的友誼與期待，駛向更加廣闊的藍海。

招商工業與禮諾航運合作的“極光級”9100車雙燃料汽車滾裝船系列船建造訂單已生效12艘，并于8月1日提前交付了首制船。該型船由Deltamarin設計，入級DNV船級社，全長199.9米、型寬37.6米、型深14.53米，設計吃水9.35米，運載能力達9100車，14層甲板，動力設備方面配備有1臺低速雙燃料主機和3臺雙燃料發電機機，除了可以使用LNG和常規燃料，還有DNV船級社的“氨預留（ammonia ready）”和“甲醇預留（methanol ready）”符號，是行業內已交付的最大、最環保的汽車滾裝船。

該系列船設計用于運輸未來的貨物，將具有加強的甲板和增強的內部坡道系統，允許電動汽車在所有甲板上行駛，并為更重的項目貨物提供更多靈活性。“極光級”汽車運輸船配備了MAN Energy Solutions提供的MAN B&W多燃料發動機，可以使用各種生物燃料和常規燃料，包括LNG。在對發動機、油箱和輔助系統稍作修改之后，該船就可以過渡到使用綠色氨氣或甲醇等未來零碳燃料運營。

該型船還頂層甲板上安裝1500平方米的太陽能電池板，使發電機發電量最多可減少 30%-35%，同時船舶還可采用岸電，實現無排放港口作業。禮諾航運希望通過采用這些創新的環保技術，使其運輸每輛汽車的碳排放量比目前的行業平均水平最多減少58%。

據了解，禮諾航運最初于2022年1月與招商工業簽署了4+4+4艘9100車汽車運輸船建造合同，隨后該公司于同年4月執行了前4艘備選訂單。去年7月，后4艘備選訂單也確認生效，將這一新造船項目的船舶數擴大到12艘。預計全部12艘船將在2027年上半年之前，以每六個月交付兩艘的速度陸續投入運營。禮諾航運還可選擇訂造額外4艘同型船。