面對西方的制裁，為了發展北海航運和減少對外國造船業的依賴，俄羅斯正籌劃在遠東地區建設又一座新的“最大船廠”，以加速實現“國船國造”的戰略目標。

每年交付12艘新船！俄羅斯將在符拉迪沃斯托克打造新船廠

據俄媒報道，9月4日，俄羅斯總統普京視察了俄羅斯最大造船集團——聯合造船集團（USC）計劃在符拉迪沃斯托克建造的新船廠的選址。俄羅斯第一副總理丹尼斯·曼圖羅夫（Denis Manturov）、俄羅斯外貿銀行（VTB Bank）總裁Andrei Kostin、濱海邊疆區州長Oleg Kozhemyako以及USC總經理Andrei Puchkov陪同視察。

USC與俄羅斯外貿銀行將在符拉迪沃斯托克附近烏蘇里灣沿岸建設一座新船廠，為俄羅斯建造各種類型的商船，例如散貨船、油船、集裝箱船和液化氣船等，預計這家新船廠每年能夠建造約12艘商船。

按照USC之前的計劃，新船廠將在2031年至2032年正式投產。USC指出，新船廠的選址符合所有基本要求：氣候條件允許最大限度地延長與水上施工作業相關的生產周期、靠近發達的貿易路線、發達的工業合作（包括亞太地區國家）、獲得勞動力資源以及為工人開發必要的住宅基礎設施的可能性。

USC表示，企業現代化的生產基礎設施將其允許充分利用先進的造船技術，包括大型船體分段建造技術。工作條件將工作條件將滿足舒適性和安全性的最高要求，新船廠的區域將包括行政、住宅和培訓中心，以及輪班營地。

據了解，符拉迪沃斯托克（海參崴）位于俄羅斯遠東地區東南部，是俄羅斯濱海邊疆區的首府，也是俄羅斯遠東地區最大的城市和經濟、文化、科研中心，人口總數約為60萬人。符拉迪沃斯托克地處東北亞地區的交通要沖，擁有優良的天然港灣，是俄羅斯在太平洋沿岸最重要的港口之一。港口每年在12月至次年3月有100天至110天的結冰期，一年中結冰期雖然很長，但已經是俄羅斯遠東地區港口條件最好的城市。

與典型的俄羅斯能源城市不同，符拉迪沃斯托克的經濟支柱是貨物運輸（海運）和漁業，目前符拉迪沃斯托克港的年吞吐量大約為1100萬噸，是俄羅斯遠東地區貨物出口的主要港口。這得益于當地獨特的交通樞紐地理位置：符拉迪沃斯托克是連接西伯利亞鐵路（第一亞歐大陸橋）和太平洋海運的貿易樞紐，是陸海貿易運輸、貨物轉運不可繞過的一環。符拉迪沃斯托克也是俄羅斯海軍四大艦隊之一的太平洋艦隊司令部所在地，還在2010年被俄官方授予“軍事榮耀之城"的稱號。

再添一座“最大船廠”！普京：俄羅斯未來取決于遠東地區發展

目前，俄羅斯政府正在持續推動遠東地區的發展。自2015年9月開始，俄羅斯每年在符拉迪沃斯托克遠東聯邦大學舉辦的“東方經濟論壇（EEF）”，迄今已經舉辦了九屆，目的是鼓勵外國在俄羅斯遠東地區投資。

遠東地區有著俄羅斯最大的船舶制造中心。據了解，俄羅斯此前已經在濱海邊疆區打造了紅星造船廠（Zvezda），這是俄羅斯最大的現代化船廠，由Rosneft、俄羅斯石油天然氣公司（Rosneftegaz）和俄羅斯天然氣工業銀行（Gazprombank）組建的財團依托位于大卡緬市的遠東船舶修造中心（FESRC）成立，在原本的大型修船企業基礎上新建，臨近大卡緬灣。

紅星造船廠的主要生產設施包括一座長485米、寬114米、深14米的船塢，配備4臺60噸塔式起重機和1臺1200噸龍門吊，可用于建造不同級別的各類大型船舶。據紅星造船廠稱，這是“世界上最大的干船塢之一”。同時，紅星造船廠還擁有一座40000噸級浮船塢，能夠容納300米長的船體。

紅星造船廠是俄羅斯國內第一家專注于大型海洋船舶制造企業，能夠建造大型LNG船、鉆井船、FPU/FPSO/FLNG、鋪管船以及各種海上鉆井平臺和海工裝備。在韓國三星重工退出俄羅斯北極Arctic LNG 2項目總計15艘17.26萬方Arc7級破冰型LNG船建造項目之后，紅星造船廠正在獨立承擔這批船舶的建造工作。

俄羅斯政府認為，在濱海邊疆區建立第二家強大的造船企業將能夠加速取代俄羅斯現有商船船隊中的外國船舶，并確保俄羅斯在海上貿易領域的經濟主權。在俄政府看來，至少需要再建造一座與目前的紅星造船廠規模相當的船廠，才能滿足俄羅斯發展北海航線的船舶需求。

北海航線位于俄羅斯北極地區的專屬經濟區內，是連接其遠東和歐洲部分的三條交通路線之一。北海航線從靠近俄羅斯語挪威邊界的巴倫支海一直延伸至北太平洋白令海峽，全長超過3000海里（5550公里），這是亞洲和歐洲之間最短的航線。相比傳統的蘇伊士運河航線，北海航線能夠將東亞和西北歐之間的航程縮短4000海里，航運時間減少了大約兩周。

俄羅斯政府希望將北海航線打造成可以匹敵馬六甲海峽-蘇伊士運河航線的“國際交通干線”。自2016年以來，通過北海航線運輸的貨物增長了近五倍，從俄羅斯北極Yamal LNG項目啟動前的750萬噸增加到2020年創紀錄的3297萬噸。根據俄羅斯總統普京提出的目標，到2031年北海航線的貨運量將增加到2億噸。

今年9月3日，第九屆東方經濟論壇（EEF）在俄羅斯符拉迪沃斯托克拉開帷幕。本屆論壇持續到6日，主題為“遠東-2030：共同努力、創造機遇”。

在本屆論壇上，普京強調了俄羅斯政府對遠東地區發展的重視。普京在出席9月5日的東方經濟論壇全會時致辭指出：“毫不夸張地說，今天的遠東已經事實上成為俄羅斯增強自己世界地位的最重要因素，也是我們探索新的全球經濟現實的龍頭旗艦。俄羅斯整個國家的未來，很大程度上將取決于遠東地區的發展。”