希臘船王George Procopiou重返揚子江船業，再訂4艘LR1型成品油船。

據外媒報道，Procopiou已經通過旗下油船子公司Dynacom Tankers在揚子江船業下單訂造了4艘75000載重噸LR1型油船，新船計劃在2028年交付，每艘造價約為5500萬美元，略高于去年年底訂造的前2艘每艘5300萬美元的價格。以此計算，全部6艘船總金額約為3.26億美元（約合人民幣23.58億元）。

作為參考，克拉克森數據顯示目前一艘73000-75000載重噸巴拿馬型油船新船價格為6200萬美元，比去年同期的5700萬美元增加9%。

Dynacom在去年年底與揚子江船業簽署了首批2艘75000載重噸LR1型油船訂單，這兩艘船計劃在2026年交付。

除了揚子江船業的訂單之外，最近Dynacom還與韓國三星重工簽訂了4艘15.8萬載重噸蘇伊士型油船建造合同，每艘船造價約為8350萬美元，預計將于2027年12月交付。據稱三星重工已經將該訂單分包給太平洋海洋工程（舟山）有限公司，這是三星重工首次將整船建造工作分包給中國船廠。

據國際船舶網了解，George Procopiou旗下擁有油船公司Dynacom Tankers Management、散貨船公司Sea Traders和LNG船公司Dynagas“三駕馬車”，船隊總數達170余艘，總運力1163萬載重噸，對外提供干散貨運輸、原油運輸和專業海運業務，在全球海運物流行業擁有廣泛及良好的運營記錄，是希臘第五大船東。同時，Procopiou也是去年新造船市場上訂船最多的船東之一。

Procopiou在去年4月啟動了新一輪訂船計劃，短短一年半時間里已經在中韓船廠訂造了約80艘新船，是當前新造船市場上訂船最多的船東之一。其中包括中國船廠76艘新船（32艘散貨船和44艘油船），以及三星重工4艘蘇伊士型油船和韓國HD現代重工2艘20萬立方米LNG船。

Procopiou的新訂單將進一步鞏固揚子江船業在LR1型油船建造領域的領先地位。克拉克森的數據顯示，不含最新訂單在內，揚子江船業LR1型油船手持訂單多達24艘，高居全球第一，遠遠超過了排名二、三位的新時代造船（12艘）和韓國K造船（12艘）。

根據揚子江船業在11月7日發布的三季度經營業績報告，截至目前揚子江船業集團手持訂單多達224艘861萬CGT，總價值221.4億美元（約合人民幣1581.13億元），相比2023年年底的144.8億美元增長53%，再創歷史新高。

揚子江船業現有手持訂單包括集裝箱船95艘546萬CGT，總價值149.8億美元；油船64艘169萬CGT，總價值31.3億美元；散貨船38艘78萬CGT，總價值15.7億美元；液化氣船（LEG船/LPG船/VLAC/VLEC）27艘68萬CGT，總價值24.6億美元。這些新船將在2024年至2029年陸續交付。