11月4日11時，伴隨著一聲悠長而響亮的汽笛聲，中遠海運特運62000噸多用途紙漿船“中遠海運吉祥”輪緩緩駛離江蘇太倉國際集裝箱碼頭，一港裝滿駛往美國休斯頓，正式開啟首航之旅。

“中遠海運吉祥”輪此行裝載貨物種類繁多，涵蓋儲能柜、冷干箱、油罐箱、渣罐以及空重普箱等多種類型，每一種貨物都有其特定的運輸需求與規范，裝載它們需要精確的計劃和嚴格的安全管理。中遠海運特運依托遍布全球的強大營銷網絡和專業的航運管理、貨運技術團隊，充分發揮貨源組織和運力配置優勢，在短時間內高效完成了多種貨源的攬取、配載、集港和裝船工作。

近年來，受港口擁堵、氣候變化、物流瓶頸等各類因素影響，船舶航次時間的不確定性大大增加，而每增加一個掛港，這種不確定性的風險就又放大一次。另一方面，在全球化發展的大背景下，許多客戶的海外項目面臨項目工期、貿易交期、供應鏈保障等多重壓力，對可靠船期的需求與日俱增。針對客戶的“痛點”和“難點”，中遠海運特運積極探索應用“一港裝”的“張家港模式”，將整船貨源集中于太倉港一港裝船，既提高了自身船期的可控性，也提高了碼頭的運營效率，更為客戶提供了穩定可靠的物流服務，成功實現船期、效益、客戶服務三贏！

“中遠海運吉祥”輪是中遠海運特運今年8月在山東黃海接入的第21艘62000噸系列多用途紙漿船，由黃海造船承建。該輪船長201.8米、型寬32.26米、型深19.3米，續航能力22000海里，貨艙艙容約72000立方米。船舶水密性好，適裝紙漿，且貨艙內配有除濕系統，可滿足全船紙漿的除濕要求，保證紙漿運輸質量。新船甲板配備2臺100噸單吊和1組100噸×2組合吊，最大吊重195噸，裝卸貨能力及效率較同系列船舶更高。船舶主、輔機均配有SCR系統，滿足NOx TIER III排放要求，獲得智能船舶、綠色生態船舶等附加標志，具有優秀的適用性、經濟性、可靠性。