近日，芬蘭船舶設計與工程公司Deltamarin和希臘中游碳捕集、利用和封存(CCUS)服務提供商ECOLOG共同推出了LNG雙燃料動力液化二氧化碳(LCO2)運輸船設計方案。

據了解，這種新船設計將在歐盟內部進行短途運營，具有低壓、淺吃水的特點。兩家公司合作設計了這款LCO2運輸船，以便在全球造船廠招標建造。

Deltamarin表示，在初步設計期間，考慮到各種二氧化碳成分的影響，該公司仔細研究了各種解決方案，以優化新船進行運輸LCO2的運輸，包括貨物圍護和處理系統的不同配置。因此，新設計整合了LNG雙燃料推進、岸電和風力輔助等技術，以幫助最大限度地減少對環境的影響。

ECOLOG計劃建造并擁有二氧化碳碼頭和運輸船隊，為新興的CCUS行業提供服務，將難以減排的排放者與具有成本競爭力的封存地點和碳利用設施連接起來。

今年早些時候，ECOLOG代表百慕大船旗管理機構獲得了業內首份運營LCO2運輸船的ISM合規文件，由美國船級社(ABS)頒發。

據了解，ECOLOG的成立得到了Peter Livanos旗下航運公司Ceres Shipping的支持，后者業務通過GasLog Ltd進行的液化天然氣 (LNG) 運輸和通過DryLog進行的干散貨運輸。

該公司計劃在2035年之前成為全球領先的中游企業，投資建造60艘船舶以及相關的進出口碼頭，每年運輸5000萬噸二氧化碳。