隨著丹麥馬士基油輪公司（Maersk Tankers）官宣收購美國油輪運營商Penfield Marine，原油和成品油油輪板塊即將誕生一家運營約 240 艘船的“超級巨頭”。

馬士基油輪在昨日的一份聲明中表示，公司收購Penfield Marine后將創建一家大型原油和成品油油輪公司，為聯營合作伙伴和貨運客戶提供更廣泛的服務。兩家公司將共同利用互補能力提供各種解決方案，滿足船東日益增長的需求，以提供有吸引力的回報并減少排放。

據悉，該交易于2024年1月2日完成。交易價格和條款不會披露。合并后的公司將繼續將以馬士基油輪的名稱和品牌運營，總部將設在哥本哈根，管理約 240 艘船舶，其中包括附屬公司擁有的約 45 艘船舶。

馬士基油輪現任首席執行官 Tina Revsbech將繼續掌舵公司，Penfield Marine 首席執行官Tim Brennan、首席運營官Eric Haughn將加入馬士基油輪管理團隊，分別擔任首席商務官、首席運營官一職。

資料顯示，Penfield Marine 由Tim Brennan和Eric Haughn于 2012 年創立，在康涅狄格州、倫敦和新加坡設有辦事處，目前在巴拿馬型/LR1、阿芙拉型/LR2 和蘇伊士型三大油輪聯營池中運營著 83 艘船舶。過去一年中，該公司增加了來自東太平洋航運、華光、印度大東方航運公司、比利時 Transpetrol Maritime Services 以及希臘 Performance Shipping 和 Chartworld Shipping 等公司的船舶。

Penfield Marine首席執行官Tim Brennan表示：“我們為公司找到了最好的歸宿。加入馬士基油輪為 Penfield 提供了更好的參與油輪聯營業務的機會，該業務具有良好的長期增長前景。我們可以將馬士基油輪在脫碳方面的產品擴展至聯營合作伙伴，雙方的互補業務將為客戶、聯營合作伙伴和員工提供多元化的服務和巨大的價值。”

馬士基油輪首席執行官 Tina Revsbech 表示：“Penfield Marine多年來在業內建立了穩固的地位和影響力，與馬士基油輪是天作之合。我們在商業和運營方面的專業知識相結合，將不斷提高作為商業管理者的地位。”

擁有近百年歷史的馬士基油輪在過去幾年中不斷調整戰略，出售船舶并退出技術業務，逐漸發展成為一家聯營池運營商。

2023年，對于馬士基油輪而言是關鍵的一年。懷揣著帶領公司在行業綠色轉型的不確定時期繼續前進的使命，Tina Revsbech接替Christian M. Ingerslev擔任了馬士基油輪首席執行官。

Tina Revsbech近半職業生涯在馬士基度過，還曾在Torm、殼牌、BW Tankers 以及干散貨船東 Fednav International 任職。這些不同履歷帶來的多維視角，對于她在航運關鍵時刻掌舵馬士基油輪而言至關重要。

在Tina Revsbech的領導下，馬士基在過去一年中開展了一系列動作，包括設立新加坡辦事處，進軍LR型油輪細分市場，率先提供清潔氨的海上運輸，并訂購了多達10艘大型氨運輸船，首批四艘預計將于2026年年底開始交付。

本次收購Penfield Marine是Tina Revsbech“新官上任三把火”中最大的一把，為馬士基油輪未來發展奠定了基調。在上任之初，Tina Revsbech曾表示：“在這個行業，我們要打持久戰，建立持久關系以及遵循長期行業周期十分重要，有助于公司繼續提供有效的解決方案，為客戶、船東和更廣泛的社會謀福利。行業的核心是人，我熱衷于塑造一個環境，在這個環境中，我們可以共同為創造一些特別的東西做出貢獻。”