2月5日，芬蘭旋翼帆制造商Norsepower官宣與德國干散貨航運公司奧登道夫（Oldendorff）達成協議，將使用 Norsepower 旋翼帆進一步減少現代散貨船的碳排放。

Norsepower證實，奧登道夫與加拿大礦業巨頭泰克資源（Teck Resources）之前宣布的在10萬載重噸的 "Dietrich Oldendorf "號輪加裝Norsepower旋翼帆項目正在進行中，安裝工作將于 2024 年第二季度進行。

Norsepower表示，Norsepower 旋翼帆是 20 世紀 20 年代首次展出的 Fletter 旋翼帆的現代化版本。巨大的旋轉轉子部分由大約 342,000 個塑料瓶制成，轉子利用船舶的少量動力進行旋轉，從而產生推進力，降低油耗和排放，節省的油耗和排放足以抵消轉子的運營成本。

奧登道夫研發總監 Torsten Barenthin 評論道：“我們對通過Norsepower 旋翼帆利用風能來減少燃料消耗和排放感到非常興奮。”

據該公司報告，在過去十年中，其已經建造了 100 多艘環保型散貨船，并且還在尋求包括生物燃料在內的其他方式。2022 年，該公司與勞氏船級社、上海船舶研究設計院以及另一家轉子制造商 Anemoi Marine Technologies 合作，參與了一項關于大型散貨船旋翼帆潛力的研究。

自2021年以來，奧登道夫與泰克資源一直在合作減少供應鏈碳排放。前者在此前一份聲明中稱，自兩家公司宣布開始共同努力減少供應鏈碳排放以來，估計已經減少了11.5萬噸二氧化碳排放，相當于從道路上減少了2.5萬多輛汽油動力乘用車。

去年12月，奧登道夫與泰克資源官宣，雙方的聯合投資將為10萬載重噸的 "Dietrich Oldendorf "號輪加裝Norsepower旋翼帆，為該船從溫哥華港運輸煉鋼煤炭的跨太平洋航行產生額外的推力并減少船舶燃料消耗。

Norsepower首席執行官Tuomas Riski表示：“奧登道夫在多個方面都是 Norsepower 的夢想客戶：一家傳奇的家族企業，在該行業深耕百年，目前約運營 700 艘。奧登道夫正在使綠色航運成為現實，是我們邁向零碳行業的最佳合作伙伴。我衷心歡迎奧爾登多夫對 Norsepower 航運脫碳使命的承諾，并期待下一次合作的可能性。”