據(jù)韓國(guó)媒體消息，因超大型礦砂船“Stellar Daisy”輪沉沒(méi)事故，韓國(guó)大型干散貨航運(yùn)公司北極星航運(yùn)（Polaris Shipping）首席執(zhí)行官及兩名高管被判入獄。

2月7日，在韓國(guó)釜山地方法院刑事庭量刑聽(tīng)證會(huì)上，現(xiàn)年70歲的北極星航運(yùn)首席執(zhí)行官Kim Wan-joon被以過(guò)失殺人罪及過(guò)失致船舶沉沒(méi)罪判處有期徒刑三年。

Kim Wan-joon同案被告，北極星航運(yùn)前海事部門(mén)主管被判處有期徒刑兩年，公共事務(wù)總監(jiān)主管被判處有期徒刑一年和緩刑兩年，其余四名高管和員工因沒(méi)有職業(yè)疏忽而被判無(wú)罪。

2017年3月31日，北極星航運(yùn)旗下超大型礦砂船“Stellar Daisy”輪運(yùn)載26萬(wàn)噸鐵礦石在從巴西航行至中國(guó)的途中沉沒(méi)，包括8名韓國(guó)人在內(nèi)，共有22名船員失蹤，僅2名船員幸存。

該船是一艘由VLCC改裝而成的散貨船，由于單殼VLCC在2000年代被淘汰，這種做法很普遍。1993年，“Stellar Daisy”輪由日本三菱重工建造，之后于2006年被改裝為礦砂船，并在2008年開(kāi)始重新運(yùn)營(yíng)。

韓國(guó)法院認(rèn)為，在空隙中儲(chǔ)存艙底水造成了“Stellar Daisy”輪船體結(jié)構(gòu)的嚴(yán)重腐蝕和結(jié)構(gòu)缺陷。同時(shí)，由于沒(méi)有對(duì)船體進(jìn)行維護(hù)，特別是涂裝工作不善，導(dǎo)致橫向艙壁的油漆持續(xù)剝落、腐蝕和變形，最終造成了船舶結(jié)構(gòu)性損壞。

“‘Stellar Daisy’輪2號(hào)壓載水艙出現(xiàn)破洞后，5分鐘內(nèi)異常迅速沉沒(méi)，造成22人死亡。這表明該船的結(jié)構(gòu)損壞和易損性非常高。”

韓國(guó)法院裁定，北極星航運(yùn)首席執(zhí)行官Kim Wan-joon對(duì)沉沒(méi)事故負(fù)有最大責(zé)任。作為決定修理或拆除該船的最終決策者，他似乎將商業(yè)利潤(rùn)置于船舶安全之上，疏于船體維護(hù)和修理。同時(shí)，該公司前海事部門(mén)主管在收到“Stellar Daisy”輪橫艙壁變形報(bào)告后仍未采取適當(dāng)行動(dòng)，且公共事務(wù)總監(jiān)錯(cuò)未能如實(shí)報(bào)告船舶缺陷，從而失去了防止沉沒(méi)事故發(fā)生的機(jī)會(huì)。

▲北極星航運(yùn)首席執(zhí)行官Kim Wan-joon

宣判后，“Stellar Daisy”輪應(yīng)對(duì)委員會(huì)官員召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì)對(duì)裁決提出抗議，稱(chēng)對(duì)首席執(zhí)行官Kim Wan-joon等人的量刑太輕。

隨著本次Kim Wan-joon入獄，北極星航運(yùn)的動(dòng)蕩繼續(xù)加劇。

北極星航運(yùn)成立于2004年，是全球最大的紐卡斯?fàn)栃蜕⒇洿�和超大型礦砂船運(yùn)營(yíng)商之一。該公司通過(guò)與巴西淡水河谷、浦項(xiàng)制鐵、韓國(guó)電力子公司等世界各地優(yōu)秀托運(yùn)人簽訂長(zhǎng)期運(yùn)輸合同，保持穩(wěn)定增長(zhǎng)，并將業(yè)務(wù)領(lǐng)域從鐵礦石、煤炭、糧食等干散貨拓展到能源運(yùn)輸?shù)雀鱾�(gè)領(lǐng)域。

2013年起，北極星航運(yùn)考慮上市，但由于天災(zāi)和事故的“阻撓”，一直未能成功。該公司最初計(jì)劃在首爾證券交易所上市，但由于干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)的疲軟，IPO日期一拖數(shù)年。2016年，北極星航運(yùn)再次宣布上市計(jì)劃，但該公司旗下船只“Stellar Daisy”在2017年發(fā)生沉沒(méi)事故，引發(fā)持續(xù)負(fù)面報(bào)道，導(dǎo)致上市計(jì)劃再次推遲。隨后，北極星航運(yùn)轉(zhuǎn)向海外，先后考慮在新加坡和奧斯陸證券交易所上市。然而，事故的影響和航運(yùn)市場(chǎng)的困難使得上市日期再次被推遲。2019年，北極星航運(yùn)計(jì)劃在挪威資本市場(chǎng)上市，但其發(fā)行的債券認(rèn)購(gòu)率不佳，導(dǎo)致上市日期被推遲到2020年，但又遭到了新冠疫情的影響。

根據(jù)海運(yùn)圈聚焦此前報(bào)道，該公司是去年被出售的眾多韓國(guó)船東之一。2023年9月，韓國(guó)友利私募股權(quán)投資公司（Woori PE）被選北極星航運(yùn)的優(yōu)先競(jìng)標(biāo)者。

據(jù)悉，雙方談判已于上月底結(jié)束，兩者在價(jià)格談判上存在 2,000 億韓元（1.5 億美元）的巨大分歧。

一位船舶經(jīng)紀(jì)人表示，近期，北極星航運(yùn)完成了今年迄今為止最大的一筆散貨船買(mǎi)賣(mài)交易。4艘于2020-2021年在中國(guó)建造的紐卡斯?fàn)柎笮蜕⒇洿?ldquo;Solar Quantum”、“Solar Pride”、“Solar Nova”和“Solar Oak”已開(kāi)始出售，并收到了多份競(jìng)標(biāo)書(shū)。

有消息稱(chēng)，上述船舶現(xiàn)已售出，一位匿名希臘船東出價(jià)約為每艘 6500 萬(wàn)美元。